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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

条件允许的情况下，调车车列往返岔线、段管线至站内间应牵引运行。

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LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度小于（）时，终止周期警惕功能。

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遇心搏、呼吸停止者，应立即（）。

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自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。

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分散自律控制车站，机车接收到接车（通过）进路预告信息时，司机与车站值班员（列车调度员）执行问路指路的车机联控。

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距离进站、接近及线路所通过信号机（）时，LKJ的白灯防护功能（半自动闭塞及站间自动闭塞区段，在进站信号机（拉林、拉日线为接近信号机）前，机车信号为白灯时的控制）即按进站信号机关闭铺画控制曲线。

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有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。

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信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧( )方向线路发车。

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旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。

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装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（）。

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(

判断题

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

答案：A

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条件允许的情况下，调车车列往返岔线、段管线至站内间应牵引运行。

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LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度小于（）时，终止周期警惕功能。

A. 1km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

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遇心搏、呼吸停止者，应立即（）。

A. 送往医院

B. 进行心肺复苏

C. 吸氧

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自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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分散自律控制车站，机车接收到接车（通过）进路预告信息时，司机与车站值班员（列车调度员）执行问路指路的车机联控。

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距离进站、接近及线路所通过信号机（）时，LKJ的白灯防护功能（半自动闭塞及站间自动闭塞区段，在进站信号机（拉林、拉日线为接近信号机）前，机车信号为白灯时的控制）即按进站信号机关闭铺画控制曲线。

A. 小于1200米

B. 小于1500米

C. 小于1000米

点击查看答案

有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。

点击查看答案

信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧( )方向线路发车。

点击查看答案

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（）。

A. 制动试验

B. 缓解试验

C. 滚动试验

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