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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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填空题

)

半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

答案：未知

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

NJ2型机车总风缸自动排水阀由于受( )的限制,阀座的开通时间延长,有助于总风缸中的凝结水全部排出。

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当进路表示器显示不良时，可由办理发车的人员口头通知（准许使用列车无线调度通信设备通知）司机列车开往的方向后，列车可凭出站信号机的显示出发。

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（　　　　）、（　　　　）不准编挂关门车。

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

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预告色灯信号机( 不含遮断信号机的预告信号机 )显示一个( )灯光,表示主体信号机在开放状态。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

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人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭，道岔不在所需位置时人工摇（扳）至所需位置，使用勾（顶）锁器加锁。道岔失去表示时，人工摇至所需位置，（）。

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LKJ语音提示功能中，在距离瞭望不良地段起点（）处，语音提示“注意鸣笛”。

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自动闭塞区段发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机的车站，遇正方向进入区间担当救援任务，司机可在出站（进路）信号机前调出LKJ绿色许可证窗口，输入固定绿证号（），逐架进行LKJ解锁操作。

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题目内容

(

填空题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

答案：未知

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NJ2型机车总风缸自动排水阀由于受( )的限制,阀座的开通时间延长,有助于总风缸中的凝结水全部排出。

A. 节流孔

B. 限流活塞

C. 调整开度

D. 手动旋钮

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（　　　　）、（　　　　）不准编挂关门车。

A. 旅客列车

B. 特快货物班列

C. 货物列车

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

A. 停车

B. 开车

C. 列车运行

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预告色灯信号机( 不含遮断信号机的预告信号机 )显示一个( )灯光,表示主体信号机在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

A. 10

B. 15

C. 20

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A. 确认无误

B. 使用勾（顶）锁器加锁

C. 立即汇报列车调度员

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LKJ语音提示功能中，在距离瞭望不良地段起点（）处，语音提示“注意鸣笛”。

A. 1000米

B. 1100米

C. 1200米

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A. “1234”

B. “123”

C. “1”

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