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2023年高速铁路接触网二级题库

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2023年高速铁路接触网二级题库

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判断题

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工作票填写1式两份，1份由工长保管，1份交给工作领导人。

答案：B

2023年高速铁路接触网二级题库

接触网的分段、分相的位置应考虑<--NRC-->和缩小故障停电范围。

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设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行<--NRC-->管理。

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接触网单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于<--NRC-->m

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各项施工检修作业前，都必须召开安全预想会，执行“<--NRC-->”的原则。

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高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展<--NRC-->。

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隧道内埋入杆件损坏时应急处置措施有________

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高速铁路发生设备故障时，抢修人员应优先采取<--NRC-->的方式出动抢修。

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除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的开关倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

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电气化铁路区段接触网维修，以<--NRC-->作为一个维修天窗作业单元。

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高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过<--NRC-->小时。

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工作票填写1式两份，1份由工长保管，1份交给工作领导人。

答案：B

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接触网的分段、分相的位置应考虑<--NRC-->和缩小故障停电范围。

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设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行<--NRC-->管理。

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接触网单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于<--NRC-->m

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各项施工检修作业前，都必须召开安全预想会，执行“<--NRC-->”的原则。

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高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展<--NRC-->。

点击查看答案

隧道内埋入杆件损坏时应急处置措施有________

A. 个别悬挂点或定位点损坏时，若不侵入限界，且不影响
送电的，可暂不处理。否则，降弓通过或停电处理。

B. 个别悬挂点或定位点损坏时，若不侵入限界，且不影响
送电的，可不处理。

C. 对短时间难以修复的故障，可设置无电区或无网区。

D. 以上全对

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高速铁路发生设备故障时，抢修人员应优先采取<--NRC-->的方式出动抢修。

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除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的开关倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

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电气化铁路区段接触网维修，以<--NRC-->作为一个维修天窗作业单元。

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高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过<--NRC-->小时。

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