A、 5mm
B、 3mm
C、 4mm
D、 2mm
答案：D
解析：209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换，轴身横向锻造皱纹须消除，消除后凹入深度不得超过( )。 答案:D 解析：答案选D，即凹入深度不得超过2mm。这是因为问题明确规定了凹入深度的限制，不得超过多少，因此我们选择答案D，即2mm。
A、 5mm
B、 3mm
C、 4mm
D、 2mm
答案：D
解析：209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换，轴身横向锻造皱纹须消除，消除后凹入深度不得超过( )。 答案:D 解析：答案选D，即凹入深度不得超过2mm。这是因为问题明确规定了凹入深度的限制，不得超过多少，因此我们选择答案D，即2mm。
A. 0.5
B. 0.65
C. 0.8
D. 0.95
解析：GB5599-85规定的容许倾覆系数D<(0.5)。答案是A。 解析：根据题目提供的信息，GB5599-85规定的容许倾覆系数D必须小于0.5。所以答案A是正确的，因为它是唯一小于0.5的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说重要零件的横裂纹，或一般零件的裂纹太长、太深时，应予以焊修。答案选择B，即错误。这是因为是否应该进行焊修取决于多个因素，包括裂纹的位置、类型、大小以及材料等。一般情况下，并不是所有的裂纹都适合焊修，有时候需要替换零件或采取其他修复方法。因此，这个描述过于一般化，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：( )AM96转向架二系悬挂位于摇枕至转向架构架之间。 答案: B (错误) 解析：这道题的正确答案是错误（B）。根据题目描述，AM96转向架的二系悬挂位于摇枕至转向架构架之间，这是一个错误的陈述。正确的信息应该是二系悬挂位于摇枕和转向架之间，而不是摇枕至转向架构架之间。
A. 正确
B. 错误
A. 外观
B. 探伤
C. 分解
D. 状态
解析：CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须( )检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。 答案解析：选项 B. 探伤。在这道题中，要对扭杆、扭臂、连杆和销轴进行检查，以查找可能存在的裂纹。探伤是一种用于检测材料内部缺陷的方法，因此选择探伤是合适的。
A. Φ5~8mm
B. Φ8~10mm
C. Φ5mm
D. Φ10mm
解析：题目解析 这道题涉及中梁和侧梁补角形补强板时需要钻止裂孔的尺寸。正确答案是B，"Φ810mm"。当裂纹末端延及腹板时，需要钻Φ810mm的止裂孔，这是为了防止裂纹扩展，提高结构的安全性。
A. 鞍式
B. 架悬式
C. 吊悬式
D. 摆式
解析：题目解析 这道题询问客车复原装置分为鞍式和哪种类型。正确答案是D. 摆式。客车复原装置通常有鞍式和摆式两种，这两种类型的装置在客车的悬挂和运动方面有不同的设计和工作原理。
