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155.已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为( )。

A、　a/g

B、　a×g

C、　a+g

D、　a-g

答案：A

解析：已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为( )。答案:A 解析：这个问题涉及到车辆动力学，正确的答案是A，即a/g。车体横向动荷系数表示车体在横向运动中所受的力与横向加速度之间的关系，通常用a/g来表示，其中g是重力加速度。

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188.( )直径相同的联接螺纹,细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小,粗牙螺纹不注螺距。

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86.车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生( )。

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22.配有紧急制动阀的车辆,在紧急制动阀手把旁涂“( ) ”红色标记。

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12.双作用的含义是常接触弹性旁承为车体与( ) 间提供适当而稳定的回转力矩,有利于抑制车体的侧滚、摇头运动。

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15.车体落成后,转8A型转向架旁承相关限度何规定?

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116.职业道德适用范围上具有( )。

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8.( )SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

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134.( )AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。

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88.( )在铰链四杆机构中,能作整周旋转的连架杆称为曲柄。

6. 防滑排气阀发生漏泄故障时如何处理?

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单选题

)

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车辆钳工高级工题库

155.已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为( )。

A、　a/g

B、　a×g

C、　a+g

D、　a-g

答案：A

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188.( )直径相同的联接螺纹,细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小,粗牙螺纹不注螺距。

A. 正确

B. 错误

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86.车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生( )。

A. 　磨耗

B. 　裂纹

C. 　腐蚀

D. 　超限

解析：题目解析这道题涉及车轴在交变载荷下的疲劳问题。答案B指出，长时间使用会造成车轴上的裂纹，这是因为金属在交变载荷的作用下会经历循环应力，导致金属疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限。这些裂纹可能最终导致车轴的故障和损坏，因此应该引起关注和维护。

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22.配有紧急制动阀的车辆,在紧急制动阀手把旁涂“( ) ”红色标记。

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12.双作用的含义是常接触弹性旁承为车体与( ) 间提供适当而稳定的回转力矩,有利于抑制车体的侧滚、摇头运动。

点击查看答案

15.车体落成后,转8A型转向架旁承相关限度何规定?

点击查看答案

116.职业道德适用范围上具有( )。

点击查看答案

8.( )SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

A. 正确

B. 错误

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134.( )AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

88.( )在铰链四杆机构中,能作整周旋转的连架杆称为曲柄。

A. 正确

B. 错误

6. 防滑排气阀发生漏泄故障时如何处理?

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