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防护员必须是相应工种岗位上的在职职工，且工作（），并经过营业线施工安全知识培训考试合格，持证上岗人员担任。

A、责任心强

B、业务熟练

C、应变能力强

D、身体健康

答案：ABCD

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拆、改、配线作业必须按审核批准的施工图纸实施。图纸应由电务段及以上或有相应资质设计部门编制，并经（）审核批准。

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专职防护员坎肩背部印有带反光的“防护”字样。

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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“( )”管理，提高天窗作业效率。

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界（）等，极易造成机车车辆伤害。

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生产经营单位的从业人员有对（）因素及应急措施的知情权。

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驻站（所）联络员、现场防护员按规定携带防护用品及通信工具，工作期间不得兼做其它工作，随时掌握来车情况，及时预报通知作业人员下道避车。（）

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）m以外绕行通过。

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从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

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根据事故造成的（）等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

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车站与区间考试题库

防护员必须是相应工种岗位上的在职职工，且工作（），并经过营业线施工安全知识培训考试合格，持证上岗人员担任。

A、责任心强

B、业务熟练

C、应变能力强

D、身体健康

答案：ABCD

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拆、改、配线作业必须按审核批准的施工图纸实施。图纸应由电务段及以上或有相应资质设计部门编制，并经（）审核批准。

A. 车间

B. 电务段

C. 集团公司

D. 总公司

点击查看答案

专职防护员坎肩背部印有带反光的“防护”字样。

A. 对

B. 错

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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“( )”管理，提高天窗作业效率。

A. 状态修

B. 集中修

C. 入所修

D. 天窗修

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界（）等，极易造成机车车辆伤害。

A. 避车安全距离不够

B. 施工作业防护不当

C. 未执行作业安全标准

D. 未正确使用工具仪表

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生产经营单位的从业人员有对（）因素及应急措施的知情权。

A. 危险

B. 积极

C. 消极

D. 计算

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驻站（所）联络员、现场防护员按规定携带防护用品及通信工具，工作期间不得兼做其它工作，随时掌握来车情况，及时预报通知作业人员下道避车。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

A. 安全

B. 科技

C. 劳动

D. 自身

点击查看答案

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）m以外绕行通过。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

A. 对

B. 错

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根据事故造成的（）等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 人员伤亡

B. 直接经济损失

C. 列车脱轨辆数

D. 中断铁路行车时间

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