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横越线路和上道作业前应列队执行（）规定，必须落实 “一站、二看、三通过” 制度，严禁抢越线路。

A、手比（左右指）

B、眼看（左右看）

C、口呼

D、（上行无车、下行无车，可以上道或跨越）

答案：ABCD

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电务施工必须坚持（）的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产。

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所有上道作业必须设驻站联络员、现场防护员，禁止单人上道作业。遇临时性车载设备检修、数据换装等现场上道作业时，现场所辖工区应配合驻站联络和现场防护。（）

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生产经营单位的从业人员被认定为工伤后的获保权和获赔权由企业负责。

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生产经营单位的从业人员有对（）因素及应急措施的知情权。

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现场防护员应携带规定的防护用具，根据作业场所地形，应选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

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对季度内连续发生问题的防护员，进行不少于16课时的强化培训和警示再教育。

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在隧道内所有的作业人员在隧道内其他地点避车时，身体一定要紧贴隧道墙壁。

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遇大雨、大雾等恶劣天气时，禁止上道清扫作业，除雪保畅通或处理临时故障必须设好防护。

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普速铁路下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。

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挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应有防护和( )措施，以防坍塌。

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横越线路和上道作业前应列队执行（）规定，必须落实 “一站、二看、三通过” 制度，严禁抢越线路。

A、手比（左右指）

B、眼看（左右看）

C、口呼

D、（上行无车、下行无车，可以上道或跨越）

答案：ABCD

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电务施工必须坚持（）的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 行车不施工

D. 施工不行车

点击查看答案

所有上道作业必须设驻站联络员、现场防护员，禁止单人上道作业。遇临时性车载设备检修、数据换装等现场上道作业时，现场所辖工区应配合驻站联络和现场防护。（）

A. 对

B. 错

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生产经营单位的从业人员被认定为工伤后的获保权和获赔权由企业负责。

A. 对

B. 错

点击查看答案

生产经营单位的从业人员有对（）因素及应急措施的知情权。

A. 危险

B. 积极

C. 消极

D. 计算

点击查看答案

现场防护员应携带规定的防护用具，根据作业场所地形，应选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

A. 对

B. 错

点击查看答案

对季度内连续发生问题的防护员，进行不少于16课时的强化培训和警示再教育。

A. 对

B. 错

点击查看答案

在隧道内所有的作业人员在隧道内其他地点避车时，身体一定要紧贴隧道墙壁。

A. 对

B. 错

点击查看答案

遇大雨、大雾等恶劣天气时，禁止上道清扫作业，除雪保畅通或处理临时故障必须设好防护。

A. 对

B. 错

点击查看答案

普速铁路下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。

A. 160km/h

B. 120km/h

C. 80km/h

D. 60km/h

点击查看答案

挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应有防护和( )措施，以防坍塌。

A. 加固

B. 防潮

C. 防火

D. 避雷

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