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2022车辆钳工生产运动会

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2022车辆钳工生产运动会

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钢结构敞车侧柱连铁弯曲不大于（）。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：B

2022车辆钳工生产运动会

装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（）mm。

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段修时，下锁销轴直径磨耗大于（）mm时更换。

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须( )并恢复原形尺寸。

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ST缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

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可拆卸式平面上心盘外圆周裂纹总长度大于200mm或其他平面处裂纹大于（）mm时分解焊修，圆周裂纹焊修后须加工恢复原型；不大于时，可不分解，但须焊修后磨修光滑。

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( ) mm 时堆焊后加工。

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转向架移动杠杆与上拉杆之间采用（）连接

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ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器大修周期为（）。

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16型、17型车钩下垂量不大于( )mm。

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除另有特殊规定外，底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架均须涂( )漆。

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钢结构敞车侧柱连铁弯曲不大于（）。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

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装用16型或17型车钩的货车：采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（）mm。

A. 353+20–45

B. 353±25

C. 367+20–45

D. 367±25

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段修时，下锁销轴直径磨耗大于（）mm时更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须( )并恢复原形尺寸。

A. 更换?

B. 焊修

C. 堆焊后磨修

D. 调修

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ST缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

A. 5年

B. 6年

C. 8年

D. 9年

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可拆卸式平面上心盘外圆周裂纹总长度大于200mm或其他平面处裂纹大于（）mm时分解焊修，圆周裂纹焊修后须加工恢复原型；不大于时，可不分解，但须焊修后磨修光滑。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

点击查看答案

段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( ) mm 时堆焊后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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转向架移动杠杆与上拉杆之间采用（）连接

A. 扁孔圆销及扁开口销

B. 圆销及开口销

C. 螺栓及螺母

D. 圆销、垫圈和开口销

点击查看答案

ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器大修周期为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 10年

D. 12年

点击查看答案

16型、17型车钩下垂量不大于( )mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

点击查看答案

除另有特殊规定外，底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架均须涂( )漆。

A. 红色

B. 白色

C. 蓝色

D. 防锈

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