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2022车辆钳工生产运动会

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2022车辆钳工生产运动会

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单选题

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伸缩式挡键铆钉（）、丢失时补装。

A、变形

B、弯曲

C、裂损

D、失效

答案：D

2022车辆钳工生产运动会

钢结构敞车补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

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调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（　）mm，支撑座金属磨耗板厚度为4～16mm）。

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段修时，13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为( )、高度为60～70mm的梯形钢板。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩可匹配（）型号缓冲器。

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保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打( )标记，辅修周期为6个月。

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人力制动机手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

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下锁销组成补充新品时，17型材质须为（），并有制造厂代号及材质标记。

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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脚踏式制动机各开口销、挂链螺杆须更换，其他销轴磨耗或变形大于（）更换。

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冲击座变形大于（）mm时分解后调修。

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(

单选题

)

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2022车辆钳工生产运动会

伸缩式挡键铆钉（）、丢失时补装。

A、变形

B、弯曲

C、裂损

D、失效

答案：D

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钢结构敞车补充下侧门挂环时，挂环接口须在（），装配后对接圆周满焊。

A. 角部

B. 中部

C. 外部

D. 内部

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调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为（　）mm，支撑座金属磨耗板厚度为4～16mm）。

A. 3～8

B. 3～10

C. 4～15

D. 4～16

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段修时，13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为( )、高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 5～15mm

B. 10～15mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩可匹配（）型号缓冲器。

A. ST

B. MT-2

C. MT-3

D. 2号

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保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打( )标记，辅修周期为6个月。

A. 取消辅修标记

B. 相应的辅修

C. 辅修标记

D. 制造单位

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人力制动机手制动轴磨耗大于（）mm时焊修后加工。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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下锁销组成补充新品时，17型材质须为（），并有制造厂代号及材质标记。

A. C级钢

B. B级钢

C. 普碳钢

D. E级钢

点击查看答案

钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 7mm

D. 10mm

点击查看答案

脚踏式制动机各开口销、挂链螺杆须更换，其他销轴磨耗或变形大于（）更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

冲击座变形大于（）mm时分解后调修。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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