A、10小时以上
B、11小时以上
C、12小时以上
D、13小时以上
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的规定，确定动车组列车单程运行时间在何时需要安排1次全列满水。根据答案C，即12小时以上的运行时间，可以得出结论。这是因为题目中提到“途中（运行 7 小时前后）安排1次全列满水”，根据逻辑推理，如果运行时间在12小时以上，那么途中的7小时前后就会超过1次全列满水的时间间隔，因此答案选C。
A、10小时以上
B、11小时以上
C、12小时以上
D、13小时以上
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的规定，确定动车组列车单程运行时间在何时需要安排1次全列满水。根据答案C，即12小时以上的运行时间，可以得出结论。这是因为题目中提到“途中（运行 7 小时前后）安排1次全列满水”，根据逻辑推理，如果运行时间在12小时以上，那么途中的7小时前后就会超过1次全列满水的时间间隔，因此答案选C。
解析：题目解析： 《动车组列车服务质量规范》规定，动车组乘务人员均需具备高中（职高、中专）及以上文化程度。 答案为B，错误。 解析：根据题目描述，规定是动车组乘务人员需要具备高中（职高、中专）及以上文化程度。因此，选项B错误，应为正确。
A. 下车站
B. 最近前方停车站
C. 前方站
D. 终到站
解析：题目解析： 根据《铁路旅客运输规程》规定，发现旅客遗失物品时，如果旅客已经下车，则应编制客运记录并注明品名、件数等移交下车站。当无法判明失主所在下车站时，应移交给终到站。因此，选项CD（前方站和终到站）都是合理的答案。
A. 旅客
B. 托运人
C. 收货人
D. 使用人
解析：根据《铁路运输收入管理规程》，铁路运输收入是指铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向（）核收的票款、运费、杂费等运输费用的总称。正确答案是ABC。 解析：根据题目中的选项和答案，我们可以确定旅客、托运人和收货人都是向铁路运输企业核收运输费用的对象。因此，选项ABC是正确的。选项D中的使用人是一个干扰项，因为它没有被提及。
解析：题目解析 题目中引用的《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》提到了动车组列车单层玻璃破损时应及时安排交路替换。选择错误答案B，说明该办法并没有要求在这种情况下进行交路替换。
解析：题目解析 该题目涉及到《关于动车组票价有关事项的通知》（铁运电[2007]75号）的规定。根据该通知，对于动车组二等座车公布票价打折时，70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式的打折优惠，一律按公布票价执行。所以，选项A（正确）是正确答案。
A. 量化检查制度
B. 问题分析制度
C. 定期例会制度
D. 情况通报制度
解析：题目解析 该题目是关于中国铁路上海局集团有限公司关于公布《中国铁路上海局集团有限公司客运站车旅客厕所所长制实施方案》的通知规定的内容。根据题目所给的选项，所长制工作机制包含量化检查制度、问题分析制度、定期例会制度和情况通报制度。这四个制度是该实施方案中所涵盖的重要工作机制，通过这些制度的运行，可以保证客运站车旅客厕所所长制的有效实施。因此，答案选项ABCD是正确的。
A. 全民工
B. 新职
C. 转岗
D. 晋升人员
解析：《南京客运段安全红线管理实施细则》规定，安全红线应作为全员教育培训的重要内容，并结合典型事故案例进行经常性安全警示教育。根据题目给出的选项，BCD分别代表新职、转岗和晋升人员，这些人员在职务变动时需要进行培训和考核，以增强他们对安全红线的意识和法治意识。因此，选项BCD是正确的答案。
解析：题目要求判断《动车组列车服务质量规范》是否规定了遇列车故障途中需更换车底，换乘地点在区间时，集装件随原列回程。正确的答案是A，即正确。根据题目中的规定，《动车组列车服务质量规范》确实规定了遇列车故障途中需更换车底，换乘地点在区间时，集装件应随原列回程。
A. 旅客列车
B. 货物列车
C. 路用列车
D. 军用列车
解析： 根据《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号）（高铁部分）的规定，列车按照运输性质进行分类，其中包括旅客列车和路用列车。选项中的AC都是列车按照运输性质的分类，因此答案为AC。
解析：题目解析 根据《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，旅客列车餐车油垢未按规定清理属于Ⅱ类安全红线。正确答案为A，即属于Ⅱ类安全红线。
