答案：B
解析：题目解析 题目同样引用了中国铁路上海局集团有限公司发布的通知，规定了旅客投诉处理的实施细则。题目中提到，对于那些违反法律法规、铁路规章制度或对规章制度、作业流程不理解、误解的投诉，应严格调查。然而，根据通知的内容，这种投诉应该经过合理的调查和处理，并给予恰当的解释和回应。因此，题目的陈述与通知内容不符，答案选择B.错误。
答案：B
解析：题目解析 题目同样引用了中国铁路上海局集团有限公司发布的通知，规定了旅客投诉处理的实施细则。题目中提到，对于那些违反法律法规、铁路规章制度或对规章制度、作业流程不理解、误解的投诉，应严格调查。然而，根据通知的内容，这种投诉应该经过合理的调查和处理，并给予恰当的解释和回应。因此，题目的陈述与通知内容不符，答案选择B.错误。
解析：题目解析： 题目中提到了上海铁路局关于重新公布《上海铁路局运输收入票据管理实施细则》的通知，规定了联网站办理代售代办点票据请领的情况下，只能请领与经营业务相关的票据，并且要在请领单记事栏注明"代"字样。答案选项A表示这个规定是正确的，符合通知的要求。
解析：根据《动车组列车服务质量规范》规定，夜间运行时卧车照明开关应置于半灯位，而始发、终到站和客流量大的停站，以及列车途经地区与北京时间存在时差时需要自行调整。选项B表示错误，说明夜间运行时卧车照明开关不需要自行调整，这与规范不符。
A. 趟计划
B. 乘务日志
C. 岗位作业标准或指导书
D. 党员笔记
解析：目要求将安全红线条款纳入哪个文件或指导书中进行学习和保存记录。根据规定，《南京客运段安全红线管理实施细则》要求将安全红线条款纳入岗位作业标准或指导书中进行学习和保存记录，因此选项C是正确的答案。
A. 股道
B. 站台
C. 线路
D. 停车位置
解析： 根据《中国铁路上海局集团有限公司行车组织补充规定》规定，动车组列车在车站办理客运业务时需要进行固定操作。根据题目给出的选项，正确答案为ABD。 股道（A）：固定动车组列车时，需要将其停放在特定的股道上。 站台（B）：客运业务通常在车站的站台上进行，因此固定动车组列车时需要与站台相连接。 停车位置（D）：固定动车组列车时，需要将其停放在指定的停车位置上。
A. 站台客运相关作业人力推车（不含轮椅）未实施常态制动
B. 临时停车擅自组织乘降
C. 旅客列车运行途中漏锁车门或敞（开）门运行
D. 旅客列车锅炉、茶水炉缺水焚烧
解析： 题目解析：根据规定，属于Ⅱ类安全红线的有：A.站台客运相关作业人力推车（不含轮椅）未实施常态制动；B.临时停车擅自组织乘降；C.旅客列车运行途中漏锁车门或敞（开）门运行；D.旅客列车锅炉、茶水炉缺水焚烧。 答案解析：根据题目解析，四个选项A、B、C、D都属于Ⅱ类安全红线的规定，因此答案选项ABCD都是正确的。
A. 衣着合体，不得随意改变制服款式
B. 制服应洗净，熨烫平整，无污渍、斑点、皱褶、脱线、缺扣、残破、毛边等现象
C. 制服上除职务标志外，不得佩带任何饰物
D. 列车乘务人员不出乘（当班），除单位活动外，不得穿着制服出入公共场合（上下班途中除外）
解析：根据《上海铁路局动车组列车客运人员职业形象标准（试行）》的通知，列车乘务人员的着装基本要求包括：衣着合体，不得随意改变制服款式；制服应洗净，熨烫平整，无污渍、斑点、皱褶、脱线、缺扣、残破、毛边等现象；制服上除职务标志外，不得佩带任何饰物；列车乘务人员不出乘（当班），除单位活动外，不得穿着制服出入公共场合（上下班途中除外）。选项ABCD都符合上述要求，因此都是正确的答案。
A. 先接水管
B. 先开阀门
C. 后开阀门
D. 后接水管
解析：题目解析 根据《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》（上铁供[2013]649号）规定，在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管（A），然后开阀门（C）；拔下水管前必须先关闭阀门。因此，正确答案为AC。
解析：根据题目描述，《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）规定铁路听觉信号的一长三短的鸣示方式为警报信号。这意味着当听到一长三短的鸣声时，应当意识到发生了警报情况。根据描述的规定，答案为A，即正确。
A. “综合治理”
B. “安全第一、综合治理”
C. “安全第一、预防为主”
D. “安全第一、预防为主、综合治理”
解析：题目解析 这道题是问《上海铁路局劳动安全管理办法》规定的劳动安全工作应该贯彻的方针是什么。根据题干中的描述，“劳动安全工作要贯彻（ ）的方针。”根据描述可知，劳动安全工作要贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。因此，选项 D. “安全第一、预防为主、综合治理”是正确答案。
A. 车站
B. 列车
C. 站车共同
D. 铁路公安部门
解析：《动车组列车服务质量规范》规定，列车空调故障在站停车须组织旅客下车时，应由站车共同组织。答案选择C。在列车空调故障时，需要组织旅客下车，此时由站车共同组织，即列车和车站的工作人员共同合作，确保旅客安全有序地下车并进行必要的安排。
