A、作业人员本人
B、作业人员所在单位
C、列车
D、旅客
答案：B
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡时，责任应该归属于作业人员所在单位。选项B是正确答案。这是因为作业人员在执行工作任务时，所在单位有责任确保工作环境的安全，包括采取必要的措施和提供适当的培训，以防止此类事故的发生。因此，作业人员所在单位应该承担相应的责任。
A、作业人员本人
B、作业人员所在单位
C、列车
D、旅客
答案：B
解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡时，责任应该归属于作业人员所在单位。选项B是正确答案。这是因为作业人员在执行工作任务时，所在单位有责任确保工作环境的安全，包括采取必要的措施和提供适当的培训，以防止此类事故的发生。因此，作业人员所在单位应该承担相应的责任。
A. 卫生要求
B. 国家规定
C. 企业规定
D. 防疫规定
解析：题目解析：根据《空调列车服务质量规范》，定期进行“消、杀、灭”，蚊、蝇、蟑螂等病媒昆虫指数及鼠密度符合国家规定。答案选择B. 国家规定，是因为保持列车卫生和消除病媒昆虫是按照国家的相关规定进行的，以确保乘客的健康和安全。
解析：根据《空调列车服务质量规范》，售货(饭)车美观整洁，四周有防撞胶带(条)，制动装置作用良好，有经营单位审定的价目表。列车编组14辆以上时，售货(饭)车总数不超过3辆。 答案: B.错误 解析: 规范规定列车编组14辆以上时，售货(饭)车的总数并没有具体的限制，因此答案是错误的。
A. 发生故障时间
B. 车次、车号
C. 故障部位、故障问题
D. 未修复原因及未修复时间
解析：题目解析： 根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》（上铁客〔2017〕396号）的通知，规定了在"三乘检查"中发现问题的处理办法。根据答案选项： A. 发生故障时间：未提及此选项需要汇总上报。 B. 车次、车号：根据通知要求，客运段要将未修复情况的车次和车号汇总上报。 C. 故障部位、故障问题：根据通知要求，客运段要将未修复情况的故障部位和故障问题汇总上报。 D. 未修复原因及未修复时间：根据通知要求，客运段要将未修复情况的未修复原因和未修复时间汇总上报。 因此，根据通知中的规定，汇总上报的内容包括BCD选项，所以答案选为BCD。
A. 通告相关信息
B. 通告相关开行信息
C. 告知相关出行信息
D. 告知开行信息
解析：根据《铁路旅客运输规程》规定，当运行中断，列车无法继续运行时，铁路应该妥善安排被阻旅客，并及时告知他们相关的出行信息。因此，答案选择C。
A. 客统-1
B. 客统-36
C. 车统-181
D. 客运记录
解析：根据《上海铁路局普速旅客列车“三乘检查”管理办法》的通知，当发现固定备品丢失或异常损坏时，由列车长填写客统-36交车辆乘务员。因此，选项B“客统-36”是正确答案。
