答案:B
解析:的答案是B(错误)。根据《铁路旅客运输规程》,押运货物的人不被视为旅客,因为旅客的定义是持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。
答案:B
解析:的答案是B(错误)。根据《铁路旅客运输规程》,押运货物的人不被视为旅客,因为旅客的定义是持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。
A. 铁路设备设施的损失费用
B. 铁路运输企业承运的行包、货物的损失费用
C. 行车中断的损失费用
D. 事故应急处置和救援费用
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,铁路交通事故的直接经济损失包括铁路设备设施的损失费用、铁路运输企业承运的行包、货物的损失费用、行车中断的损失费用以及事故应急处置和救援费用。因此,选项ABCD都应该列入铁路交通事故的直接经济损失。
A. 不可以
B. 可以
解析:根据《南京客运段列车班组运输收入工作有关规定》,列车班组应正确使用本班组补票机和妥善保管,不得发生补票机摔、撞等严重损坏补票机的行为;可以撤卸补票机内数据存储卡(SD卡)。答案选项A表示"不可以"撤卸补票机内数据存储卡,这是符合规定的,因此选项A是正确答案。
A. 30日
B. 90日
C. 180日
D. 360日
解析:根据《铁路旅客运输规程》规定,当列车停运导致旅客退票时,旅客可以在列车停运信息公布后的一定期限内办理退票手续,并且不收取退票费。根据题目中的选项,只有选项A的30日符合规定,因此答案选择A。
解析:题目解析 根据《上海铁路局旅客列车消防管理实施办法》规定,操作“两炉一灶”和空调、火灾报警器等设备的乘务人员,应经过消防知识培训,取得合格证后方可上岗。选项A表示“正确”,选项B表示“错误”。根据规定,乘务人员需要经过消防知识培训并获得合格证后才能操作相关设备,因此选项B“错误”是正确答案。
解析:题目中指出其他违规收取或变相收取不合理费用的行为属于违规经营问题。根据题目的描述,这种行为是违规的,因此答案选项B,即"错误"。
A. 最前端和后端
B. 周围
C. 中间
D. 最前端
解析:根据《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》,在疏散旅客的过程中,列车工作人员应该始终处于疏散队伍的最前端和后端位置,以便指挥和引导旅客,防止他们盲目疏散和发生其他意外伤害。因此,最合适的答案是选项A,即最前端和后端。
A. 客票所
B. 客票系统
C. 铁路运输企业
D. 承运人
解析:题目解析:根据题目中提到的《铁路旅客运输规程》,规定调整票价时,已售出的车票不再补收或退还票价差额。根据常识,调整票价是由铁路运输企业来进行的,因此正确答案为C,即铁路运输企业。