答案：B
解析：题目中提到《普速旅客列车车门管理规定》规定站车交接人员应为站台客运值班员和列车长，特殊情况下可指定其他人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。根据这个规定，选项B（错误）是正确答案，因为特殊情况下可以指定其他人员进行交接，不仅限于站台客运值班员和列车长。
答案：B
解析：题目中提到《普速旅客列车车门管理规定》规定站车交接人员应为站台客运值班员和列车长，特殊情况下可指定其他人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。根据这个规定，选项B（错误）是正确答案，因为特殊情况下可以指定其他人员进行交接，不仅限于站台客运值班员和列车长。
A. 定期通勤乘车证
B. 全年定期乘车证
C. 临时定期乘车证
D. 通勤（学）乘车证
解析：根据《转发铁道部关于印发铁路乘车证管理办法的通知》规定，违章使用定期通勤乘车证、全年定期乘车证和临时定期乘车证时，按照一定的计算方式加收罚款。根据规定的计算方式和核收标准，答案选项BCD是正确的。
A. 服务器端设备
B. 安全防护设备
C. 网络设备
D. 不间断运行的客户端设备
解析：根据《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号），一类信息系统设备主要包括服务器端设备（A）、网络设备（C）和不间断运行的客户端设备（D）。这些设备用于支持铁路的信息系统运行和数据传输，包括服务器、网络路由器、交换机等。安全防护设备（B）通常是指用于保护网络和系统安全的设备，与一类信息系统设备不太相关。因此，答案为ACD。
A. 全年定期乘车证
B. 临时定期乘车证
C. 软席、硬席乘车证
D. 便乘证
解析：的答案是ABCD。根据题干中提到的《转发铁道部关于印发铁路乘车证管理办法的通知》(上铁劳发[1995]014号)，持用全年定期乘车证、临时定期乘车证、软席、硬席乘车证和便乘证的人员可以在正式或临时营业铁路上准乘各种旅客列车（国际列车除外）。因此，正确答案是ABCD。
A. 果断使用人力制动机
B. 应迅速果断使用紧急制动阀停车
C. 使用对讲机呼叫列车长
D. 使用对讲机呼叫乘警
解析： 根据题目描述，规定要求列车上首先到达车门现场的工作人员在遇到严重危及人身、行车安全的情况时，不应该采取哪些做法。答案选项中ACD是不正确的选择。 A选项表示果断使用人力制动机，这意味着工作人员会使用力量来制动列车。然而，在遇到严重危险情况时，使用人力制动机可能不足以及时制动列车，因此这是不正确的做法。 C选项表示使用对讲机呼叫列车长，而正确的做法应该是迅速果断使用紧急制动阀停车，因此只依靠对讲机呼叫列车长是不正确的。 D选项表示使用对讲机呼叫乘警，但在严重危险情况下，工作人员需要迅速采取措施，而不是仅仅依赖呼叫乘警。因此，使用对讲机呼叫乘警也是不正确的做法。 综上所述，ACD是不正确的选择。
A. 漏锁车门
B. 敞门
C. 开门
D. 漏锁车门或敞（开）门
解析：题目解析 根据《南京客运段安全红线管理实施细则》中的规定，Ⅱ类安全红线中的客运专业安全红线是指禁止旅客列车在运行途中出现漏锁车门或敞（开）门的情况。根据选项，只有选项D中的"漏锁车门或敞（开）门"符合要求，因此选项D是正确答案。
解析：的答案是B，错误。根据题目中的描述，规定要告知旅客在线路上尽快奔跑，注意防止发生拥挤、踩踏等事件。然而，在突发事件疏散过程中，告知旅客在线路上奔跑可能会导致更多的混乱和安全问题，因此这个规定是错误的。
A. 旅客自身
B. 铁路运输企业
C. 第三人
D. 其他
解析：根据《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作》规定，铁路运输企业人员的职务行为和设施设备的原因给旅客造成的伤害属于铁路运输企业的责任。选项B（铁路运输企业）正确回答了责任的主体。
解析：题目解析：根据题目中提到的《转发铁道部关于印发铁路乘车证管理办法的通知》，对于丢失通勤乘车证者，罚款应该是每张200元。因此，答案B"错误"是正确的选项。
