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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。

A、公共区

B、非付费区

C、付费区

D、出入口

答案：C

地铁值班员题库一

（）发生的故障，影响行车或客运服务须立即处理的，按抢修或故障处置流程执行。

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采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

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大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

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当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。

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打开钱箱钥匙必须加封放于保险柜保管，取下钱箱的钥匙由（）负责管理，不能带入票务管理室。

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车站所有车票的开封、清点须由（）与（）或（）双人在监控仪监视范围内共同完成。

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列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号，车站值班员根据（）对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。

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当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

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施工中设备设施发生故障时，原则上按照“先销点、再处置”的方式办理。

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有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由两名员工负责运送和安全。

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地铁值班员题库一

第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。

A、公共区

B、非付费区

C、付费区

D、出入口

答案：C

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（）发生的故障，影响行车或客运服务须立即处理的，按抢修或故障处置流程执行。

A. 非运营期间

B. 运营期间

C. 施工期间

D. 大客流

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采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

A. 先发后接

B. 同时接法

C. 先接后发

D. 先到先接

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大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C2类施工。

A. 是

B. 否

点击查看答案

当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清后，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复情况，确认所有设备恢复正常后报（）。

A. 行车值班员

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 行调

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打开钱箱钥匙必须加封放于保险柜保管，取下钱箱的钥匙由（）负责管理，不能带入票务管理室。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 站区管理人员

点击查看答案

车站所有车票的开封、清点须由（）与（）或（）双人在监控仪监视范围内共同完成。

A. 当班客运值班员

B. 车站人员

C. 配票人员

D. 值班站长

点击查看答案

列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及完整车次号，车站值班员根据（）对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认。

A. 行调通报

B. 《调度命令登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《车站时刻表》

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当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

A. 本站站线区域

B. 本联锁区域

C. 施工区域

D. 正线区域

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施工中设备设施发生故障时，原则上按照“先销点、再处置”的方式办理。

A. 是

B. 否

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有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由两名员工负责运送和安全。

A. 是

B. 否

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