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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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在现金安全区域内拾获不明来源的现金后，录入系统中的“（）”模块。

A、异常票款

B、回收模块

C、TVM回收模块

D、TVM找零

答案：A

地铁值班员题库一

站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

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遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔3分钟以上时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。

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车站两端（）之间的线路为站线，相邻两车站邻近（）之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

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日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前2天开始对外发布。

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解行负责人为：车站值班站长和客运值班员。

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以下属于异常票款的为（）。

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发布（）及以上突发事件应急响应，行值需及时安排人员设置现场指挥部。

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擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、（）、场段库区，将触碰安全红线。

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相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

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车控室为（）类动火区。

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地铁值班员题库一

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班员题库一

在现金安全区域内拾获不明来源的现金后，录入系统中的“（）”模块。

A、异常票款

B、回收模块

C、TVM回收模块

D、TVM找零

答案：A

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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

A. 就地模式

B. AFC设备

C. 综合监控模块

D. IBP盘

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遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔3分钟以上时：按（）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 8

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车站两端（）之间的线路为站线，相邻两车站邻近（）之间的线路为区间，虚拟车站列车停靠点设置虚拟车站对位标。

A. 站界标;站界标

B. 信号机;信号机

C. 端墙门;端墙门

D. 车站;车站

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日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前2天开始对外发布。

A. 是

B. 否

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解行负责人为：车站值班站长和客运值班员。

A. 是

B. 否

点击查看答案

以下属于异常票款的为（）。

A. TVM内部拾获

B. TVM出币/出票口拾获

C. 公共区拾获

D. 客服中心内拾获

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发布（）及以上突发事件应急响应，行值需及时安排人员设置现场指挥部。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

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擅自带领无关人员进入车控室、驾驶室、调度指挥大厅、（）、场段库区，将触碰安全红线。

A. 站长室

B. 主所

C. 设备区

D. 工班

点击查看答案

相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A. 头端;尾端

B. 头端;头端

C. 尾端;头端

D. 尾端;尾端

点击查看答案

车控室为（）类动火区。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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