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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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行车值班员应在运营期间每（）小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

地铁值班员题库一

电话闭塞法启动前应确认电话闭塞区段内所有列车到站停稳且定位无误;电话闭塞法启动后，车站在办理行车作业时必须确保进路准备妥当，道岔位置（）且锁闭。

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列车定位：如列车停车位置至前方（）空闲，但列车停车位置前有道岔，行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后，方可通知司机运行至前方站。

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下列关于引导员的说法正确的有（）。

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施工作业前，施工负责人须做好人员、物资、工器具、防护用具等施工准备工作。

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自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的（）。

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调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

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监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

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票务钥匙由车站（）及以上级别人员保管。

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以下哪些属于C类施工（）。

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客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

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地铁值班员题库一

行车值班员应在运营期间每（）小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

相关题目

A. 定位

B. 反位

C. 正确

D. 固定

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A. 站线

B. 区间

C. 闭塞区段

D. 计轴区段

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下列关于引导员的说法正确的有（）。

A. 原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任（站区管理人员立即到站监控）

B. 登乘后使用800MHz手持台通知行调及司机（行调先回复、司机后回复），司机确认引导员上车后关闭车门，并使用联络对讲电台与引导员进行通话测试

C. 在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行

D. 引导过程中，发现任何危及行车安全因素，立即按压紧急停车按钮并通知司机及行调

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施工作业前，施工负责人须做好人员、物资、工器具、防护用具等施工准备工作。

A. 是

B. 否

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自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的（）。

A. 行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认

B. 行值及时报修，做好故障信息上报

C. 行值需安排专人到达现场进行乘客引导，视客流情况开启人工售票或售卖预制票

D. 引导乘客用其他方式进站，禁止使用边门进站

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A. 是

B. 否

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监控岗需执行“三核对”：核对（）;核对（）;核对（）与所需进路是否一致。

A. 设备故障现象

B. 行调命令

C. 现场汇报道岔开通位置

D. 列车位置

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票务钥匙由车站（）及以上级别人员保管。

A. 站务员

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班站长

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以下哪些属于C类施工（）。

A. 在车站、主变电所、OCC、COCC 等生产区域范围内影响行车或行车设备使用、400V 供电及客运设备系统全线同步升级的作业

B. 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业

C. 影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用，影响 400V 供电，客运设备系统全线同步升级的作业

D. 车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业

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客车到达终点站偏离《列车运行图》（）为正点。

A. 2分钟

B. 2分钟及以下

C. 3分钟

D. 3分钟及以下

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行车值班员应在运营期间每（）小时以及开站前、关站后，对综合监控 各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

行车值班员应在运营期间每（）小时以及开站前、关站后，对综合监控各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。