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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A、头端;尾端

B、头端;头端

C、尾端;头端

D、尾端;尾端

答案：B

地铁值班员题库一

除一、二类动火区外，其他没有明显（）的场所，包括车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。

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行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及（），车站值班员根据行调通报、《调度命令登记簿》、《行车日志》、《车站时刻表》对本站及相邻车站列车完整车次号、顺序进行认真核对确认，如列车位置或车次号有误，须立即向行调反馈。

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办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

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扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

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客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在TVM出币/出票口或TVM内部拾获），录入系统中的（）。

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车站疏散应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。

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错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

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同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

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在末班载客车服务时间前（）分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

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调车动车凭证：道岔开通信号和（）的动车指令。

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地铁值班员题库一

相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A、头端;尾端

B、头端;头端

C、尾端;头端

D、尾端;尾端

答案：B

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除一、二类动火区外，其他没有明显（）的场所，包括车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。

A. 危险因素

B. 易燃易爆品

C. 动火作业

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B. 车次号

C. 完整车次号

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办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

A. 是

B. 否

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扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

A. 是

B. 否

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客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在TVM出币/出票口或TVM内部拾获），录入系统中的（）。

A. 异常票款

B. 回收模块

C. 补币模块

D. 上交票款模块

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车站疏散应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。

A. 是

B. 否

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错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令，为行车客运红线。

A. 是

B. 否

点击查看答案

同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

A. 接车；接车

B. 接车；发车

C. 发车；接车

D. 发车；发车

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在末班载客车服务时间前（）分钟关闭自动售票机，通知各岗位，各岗位人员须告知乘客相关信息，停止该方向售票。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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调车动车凭证：道岔开通信号和（）的动车指令。

A. 调车指挥人

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相邻两站运行方向（）站界标之间、虚拟车站对位标与相邻车站运行方向（）站界标之间即为一个电话闭塞区段，原则上一个闭塞区段内只允许有一列车运行。