行车闭塞方式分为移动闭塞、进路闭塞和电话闭塞。进路闭塞、电话闭塞是移动闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法;电话闭塞又是当移动闭塞、进路闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法。

A. 《客运值班员交接本》

B. 《日常备用金台账》

C. 票管室票务系统

D. 《值班站长交接簿》

A. 设备故障信息

B. 行调命令

C. 道岔开通位置

D. 人员所在位置

A. 调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时

B. 调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时

C. 与日常未开通线路连接的道岔

D. 联锁区所有道岔

A. 立即进入区间查看积水情况

B. 行值需熟练掌握轨行区积水程度辨识方法

C. 若区间消防水管爆管，行值需报电调操作IBP操作关闭爆管点位两端的消防电动蝶阀

D. 无效手动关闭消防蝶阀

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

A. 多退少补

B. 补齐

C. 归还

D. 短款补齐
长款上交

A. 是

B. 否

A. 施工结束

B. 导向

C. 电扶梯

D. 照明

A. 站区专工

B. 站区长

C. 行调

D. 公安

A. 是

B. 否