进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更（）进路。

A. 越出站界调车

B. 引导接车

C. 引导发车

D. 未开放列车信号发出列车

A. 建筑限界

B. 建筑接近限界

C. 机车车辆限界

A. 50001

B. 51001

C. 52001

D. 53001

A. 列车直进侧出

B. 通过列车变为停车

C. 列车变更固定接车线路

D. 动车组及动车组检测列车、回送动车组列车

A. 红单线加红双杠　　

B. 红单线加红方框　

C. 红单线加红箭头　

D. 红单线加红“×”　　

A. 一报告、二锁闭、三复核、四通知

B. 一锁闭、二复核、三通知

C. 一报告、二锁闭、三复核

D. 一锁闭、二通知、三复核

A. 按基本闭塞法行车时

B. 同意邻站越出站界调车时

C. 在区间装卸作业完毕列车已起动，通知后方站时

D. 按电话闭塞法行车时

A. 越出站界调车

B. 向封锁区间开行列车

C. 站内调车

D. 发车

A. 办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭

B. 列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

C. 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）

D. 进路光带消失后，就可操动分路不良区段道岔。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员