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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

恭贺新春新年快乐

货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，所有情况均必须讲明“××方向”。

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《技规》规定，进路是指在（），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及（）m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，K94次列车2道发车，同方向的X238次列车如何办理接车作业？（）

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本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。

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“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令，车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证，

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单选题

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恭贺新春新年快乐

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A、路票

B、书面通知

C、调度命令

D、绿色许可证

答案：D

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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

A. 作业次数

B. 作业车数

C. 站线装车数

D. 站线卸车数

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，所有情况均必须讲明“××方向”。

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A. 站内

B. 岔线

C. 段管线

D. 区间

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牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及（）m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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A. 无其他条件

B. 必须等K94次列车起动后方可办理

C. 必须等K94次列车整列出站后方可办理

D. 必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

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A. 呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。

B. 呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。

C. 同时开放进站信号机接91016次和71003次。

D. 呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。

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“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令，车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证，

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