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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由（）按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车站值班应报告列车调度员。

A、工务部门

B、电务部门

C、供电部门

D、通信部门

答案：B

恭贺新春新年快乐

限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。

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一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）,并听取司机复诵后方可准备进路。

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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(

单选题

)

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恭贺新春新年快乐

遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由（）按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车站值班应报告列车调度员。

A、工务部门

B、电务部门

C、供电部门

D、通信部门

答案：B

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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A. 签收、核对、

B. 交付、联控

C. 签收、交付、联控

D. 签收、核对、交付、联控

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一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

A. 三钩

B. 四钩

C. 五钩

D. 六钩

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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道岔除清扫、使用、检查或修理，均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（（）除外）。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

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A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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