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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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货车基本记号为（）属于特种车。

A、J

B、U

C、L

D、T

答案：D

恭贺新春新年快乐

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

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电务部门发现分路残压超标时，应及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记轨道区段名称（其中道岔区段还应注明“定位、反位”，下同）及其联锁条件。如仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

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小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是（）。

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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执行“指路式”调车作业时，调车进路未准备妥当，车站值班员（信号员）不得提前通知调车人员（司机）），调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。

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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

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区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“（）”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。

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(

单选题

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恭贺新春新年快乐

货车基本记号为（）属于特种车。

A、J

B、U

C、L

D、T

答案：D

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点击查看答案

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

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下列设有信号机的线路有效长起止点表述错误的是（）。

A. 信号机～信号机

B. 信号机～警冲标

C. 信号机～车挡

D. 道岔尖轨尖端～车挡

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越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A. 签收、核对、

B. 交付、联控

C. 签收、交付、联控

D. 签收、核对、交付、联控

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A. X区间电务设备正常

B. ×闭塞分区电务设备正常

C. X区间设备正常

D. ×闭塞分区设备正常

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