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恭贺新春新年快乐
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恭贺新春新年快乐
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自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。()

A、由未设出站信号机的线路上发出列车

B、出站信号机故障时发出列车

C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

D、发车进路信号机发生故障时发出列车

答案:ABCD

恭贺新春新年快乐
向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8818.html
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下列哪些情形需发布调度命令?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-fe7a-a6a0-c0f5-18fb755e8806.html
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电气部分发生故障时,要立即( )电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b5-0230-c0f5-18fb755e881e.html
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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8809.html
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采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员(车站值班员)通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8813.html
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进站信号机外方()发生占用丢失(失去分路),需恢复该闭塞分区空闲状态时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,并确认该闭塞分区空闲后,再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8817.html
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遇出站(进路)信号机突变,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e881e.html
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-d8c0-c0f5-18fb755e8821.html
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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以()出发时分为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b5-0230-c0f5-18fb755e8808.html
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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应通知本线及邻线列车司机注意运行,并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8819.html
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恭贺新春新年快乐

自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。()

A、由未设出站信号机的线路上发出列车

B、出站信号机故障时发出列车

C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车

D、发车进路信号机发生故障时发出列车

答案:ABCD

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向封锁区间开行救援列车时,请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后报告车站值班员,车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8818.html
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下列哪些情形需发布调度命令?()

A. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

B. 半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车

C. 双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时,对开入其邻线的列车

D. 临时利用本务机车调车作业

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电气部分发生故障时,要立即( )电源。

A. 合上

B. 闭合

C. 断开

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向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞(预告)时,所有情况均必须讲明“××方向”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8809.html
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采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员(车站值班员)通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证。

A. 30秒

B. 45秒

C. 50秒

D. 60秒

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8813.html
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进站信号机外方()发生占用丢失(失去分路),需恢复该闭塞分区空闲状态时,列车调度员(车站值班员)根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,并确认该闭塞分区空闲后,再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。

A. 第一闭塞分区

B. 第二闭塞分区

C. 第三闭塞分区

D. 第一离去

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8817.html
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遇出站(进路)信号机突变,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门进行检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示,司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e881e.html
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越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-d8c0-c0f5-18fb755e8821.html
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列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以()出发时分为准。

A. 第一次

B. 第二次

C. 图定点

D. 任意一次

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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应通知本线及邻线列车司机注意运行,并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-dca8-c0f5-18fb755e8819.html
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