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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）,并听取司机复诵后方可准备进路。

答案：A

恭贺新春新年快乐

严禁在运行中的机车车辆( )抢越线路。

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“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（）后自动关闭。

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接车站收到路票后，应核对是否正确，并立即划“×”注销。

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任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离。

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A站在办理23001次接车作业时，尚未开放进站信号机，23001次列车冒进进站信号机，属于车站值班员错误办理的是（）。

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

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小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

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恭贺新春新年快乐

二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），D×信号关闭，注意停车”）,并听取司机复诵后方可准备进路。

答案：A

相关题目

严禁在运行中的机车车辆( )抢越线路。

A. 附近

B. 前面

C. 后面

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A. 曲股，直股

B. 直股，曲股

C. 定位，反位

D. 反位，定位

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

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A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，23001次列车冒进出站信号机（）。

A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方

B. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车

C. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车

D. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（）后自动关闭。

A. 机车或车辆第一轮对越过该信号机

B. 车列全部出清该信号机内方第一轨道区段

C. 车列第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段

D. 列车头部越过信号机

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接车站收到路票后，应核对是否正确，并立即划“×”注销。

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任何人员及携带的物件，距接触网带电部分必须保持（）距离。

A. 1m

B. 2m以上

C. 3m

D. 4m

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A站在办理23001次接车作业时，尚未开放进站信号机，23001次列车冒进进站信号机，属于车站值班员错误办理的是（）。

A. 派人现场确认

B. 确认线路空闲和进路正确

C. 按照列车调度员指示布置列车退回进站信号机外方，重新办理接车进路

D. 具备接车条件后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

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列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。

A. 助理值班员

B. 信号员

C. 机车（动车组）司机

D. 自轮运转特种设备司机

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小车不按列车办理。在昼间使用时，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。

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