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工器具超过（）未使用，使用部门可申请封存，封存后由使用部门进行管理。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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值班站长应合理安排人员进行顶岗，原则上在不影响车站工作开展的情况下，具体顶岗事宜由站长/值班站长根据车站运作情况及人员配置进行安排，车站员工须遵照执行。

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同一区段双向行车预计中断（）分钟及以上时，启动公交接驳专项应急预案。

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需操作PSL时，“开、关门”由司机操作；“互锁解除”由车站人员操作。

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乘客违规解锁车门属于（）事件，可能发生在全线网区段、车站，发生时间没有规律，危害程度与车门能否打开有关，发生前可能会有乘客进行紧急呼叫。

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车站设备异常和故障引起的乘客受伤不属于乘客意外伤害。

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市场监督管理部门无需对轨道交通票价的执行情况进行监督检查。

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轨道轨道交通过河、湖隧道工程结构外边线外侧各60米内为安全保护区。

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简述手摇道岔作业程序。

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车站和列车内的无障碍设施保持功能完好，工作人员为需要的乘客提供（）服务。

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值班站长每（）巡视车站（特殊情况指定胜任人员巡视）。

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工器具超过（）未使用，使用部门可申请封存，封存后由使用部门进行管理。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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值班站长应合理安排人员进行顶岗，原则上在不影响车站工作开展的情况下，具体顶岗事宜由站长/值班站长根据车站运作情况及人员配置进行安排，车站员工须遵照执行。

A. 正确

B. 错误

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同一区段双向行车预计中断（）分钟及以上时，启动公交接驳专项应急预案。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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需操作PSL时，“开、关门”由司机操作；“互锁解除”由车站人员操作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

乘客违规解锁车门属于（）事件，可能发生在全线网区段、车站，发生时间没有规律，危害程度与车门能否打开有关，发生前可能会有乘客进行紧急呼叫。

A. 运营生产类

B. 运营服务类

C. 运营突发类

D. 运营抢修类

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车站设备异常和故障引起的乘客受伤不属于乘客意外伤害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

市场监督管理部门无需对轨道交通票价的执行情况进行监督检查。

A. 正确

B. 错误

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轨道轨道交通过河、湖隧道工程结构外边线外侧各60米内为安全保护区。

A. 正确

B. 错误

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简述手摇道岔作业程序。

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车站和列车内的无障碍设施保持功能完好，工作人员为需要的乘客提供（）服务。

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值班站长每（）巡视车站（特殊情况指定胜任人员巡视）。

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 0.5小时

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