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（）是指对地铁运营线路安全保护区内的外部建设（作业）活动的监督管理。

答案：地铁保护工作

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车站确认电客车司机遭挟持信息后，立即按下IBP盘上的（）按钮并向控制中心汇报情况。

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乘客意识清醒：提供可能的救助，尽量少折腾，不乱用药，救助措施应征得乘客许可。

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请简述安全培训分类及形式。

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有气体灭火系统保护的设备用房无人时，要求防护区的所有防火门处于（）状态。

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“四不放过”原则：即事件原因分析不清不放过、责任人和其他员工没有受到教育不放过、防范整改措施没落实不放过、责任人没有受到处理不放过。

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事故事件现场处置结束后，当班值班站长须第一时间负责收集事件录像、录音，严禁避重就轻，提供虚假录像、录音。

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轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧（）米内为安全保护区，（）米内为特别保护区。

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紧急停车信号夜间的显示方式为红色灯光上下急剧摇动，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动。

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不开行电客车、工程车但在场段线路限界内影响行车的施工；影响场段接触网分区供电、行车设备的施工为（）。

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A类施工可分为（）。

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（）是指对地铁运营线路安全保护区内的外部建设（作业）活动的监督管理。

答案：地铁保护工作

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车站确认电客车司机遭挟持信息后，立即按下IBP盘上的（）按钮并向控制中心汇报情况。

A. 扣车

B. 取消扣车

C. 紧急停车

D. 取消紧停

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乘客意识清醒：提供可能的救助，尽量少折腾，不乱用药，救助措施应征得乘客许可。

A. 正确

B. 错误

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请简述安全培训分类及形式。

点击查看答案

有气体灭火系统保护的设备用房无人时，要求防护区的所有防火门处于（）状态。

点击查看答案

“四不放过”原则：即事件原因分析不清不放过、责任人和其他员工没有受到教育不放过、防范整改措施没落实不放过、责任人没有受到处理不放过。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故事件现场处置结束后，当班值班站长须第一时间负责收集事件录像、录音，严禁避重就轻，提供虚假录像、录音。

A. 站长

B. 区域站长

C. 值班站长

D. 安保人员

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轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧（）米内为安全保护区，（）米内为特别保护区。

A. 50，10

B. 30，10

C. 20，10

D. 100，50

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紧急停车信号夜间的显示方式为红色灯光上下急剧摇动，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动。

A. 正确

B. 错误

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不开行电客车、工程车但在场段线路限界内影响行车的施工；影响场段接触网分区供电、行车设备的施工为（）。

A. A2

B. A3

C. B3

D. B2

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A类施工可分为（）。

A. A1

B. A3

C. A2

D. A4

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