答案：1、在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。
2、行调应及时通知司机和相关车站。
3、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，不得越站。
4、首班车、末班车、乘客无返乘条件的列车及自动、人工广播均故障的载客列车不得越站。
5、不准两列以上载客列车在同一车站连续越站、同一载客列车不得连续越站两个以上车站。
答案：1、在行车工作中，如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。
2、行调应及时通知司机和相关车站。
3、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，不得越站。
4、首班车、末班车、乘客无返乘条件的列车及自动、人工广播均故障的载客列车不得越站。
5、不准两列以上载客列车在同一车站连续越站、同一载客列车不得连续越站两个以上车站。
A. 安全
B. 准时
C. 有效
D. 及时
A. 调度指挥
B. 列车运行
C. 行车作业
D. 施工管理
A. 1人
B. 2人
C. 3人
D. 4人
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 列车发车前，车站因故需取消已办妥的电话闭塞手续时，应确认停止交付路票或收回已交付路票，由接车方给予电话记录号作为取消闭塞的依据
B. 行调与信号专业人员及车站确认信号联锁恢复正常后，与车站确认轨行区人员出清，通知相关车站将列车组织到站台待令
C. 确认所有列车在站台停稳待令且故障区域内列车位置与信号系统显示一致后，向车站、司机发布取消电话闭塞法组织行车的调度命令
D. 紧急情况下，车站通过800M行车组呼停列车，并报行调
A. 不符合国家标准或行业标准；
B. 未达到上级劳动保护检查机构根据有关标准和规程所规定的功能指标；
C. 在使用或保管储存期内遭到损坏或超过有效使用期，经检验未达到原规定的有效防护功能最低指标。
D. 离职回收的劳保用品
