31. 在洗车过程中司机必须确认无任何( ),严禁身体( )。端洗时应关闭两端司机室( )及( )。
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81. 库内执行“( )”作业办法,司机得到信号楼值班员的命令后,确认地面信号开放,复述信号楼值班员的命令后,以 ( ) 模式驾驶列车出库。
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128. 调试司机严格执行动车前的“四确认”等各项确认程序,车场作业严格执行“( )”作业规定,遇列车( )或在( )处作业以及需原路返回时,调试司机必须按规定“( )”。
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28. 在洗车作业和离开洗车库时司机必须采用( )人工驾驶限速( )km/h。
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68. 在 CBTC 级别不可用且 DMI 屏显示“无线中断图标”
时列车自动采用( )级别。采用 BM 级别时,客室门与站台门( )。每站乘客乘降完毕后,需以( )模式动车越过开放的信号机后升级至( )。
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108. CM故障或车载信号故障但信号系统联锁功能正常时,按( )命令采用( )模式运行时,列车凭( )和( )的显示运行,司机掌握好( )。
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48. 司机在正线出勤时,按接车时间提前( )min到医大二院换乘室办理出勤手续,检查司机包内( )、( )、( )是否齐全,进行面部识别、酒精测试、抄写当日与行车运营有关的安全注意事项,了解( 、( )等。司机长确认司机的( )及( )等符合上岗要求,审核《司机日志》上的行车注意事项,在《司机日志》上签章交回给司机,并再次口头转达有关安全注意事项。”
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54. 列车到达终点站,按规定程序打开站台门和客室门后,与接班司机通过司机室对讲交接完毕后,交班司机方可关闭司机室门离开司机室,交接的内容有:( );( );( );( );( )。
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2. 遇到列车故障应按照( )准确、及时、果断处理相关故障,尽快恢复列车运行。
A. 《3号线电客车故障应急处理指南》
B. 《电客车故障处理指南》
C. 《电客车应急处理指南》
D. 《电客车司机手册》
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87. 段内调车整备作业时,( )检查正常,动态检查只做( )试验。
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