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《电客车司机手册》题库
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《电客车司机手册》题库
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简答题
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22. 洗车作业程序及注意事项是什么?

答案:答:1、 洗车作业程序是什么?
(1)司机驾驶电客车在洗车线L-4道F1信号机前停稳后将驾驶模式转换为洗车模式,使用800M无线手持台“哈南停车场行车组”先联系信号楼值班员后再联系洗车机操作人员;
(2)司机确认F1信号机显示绿灯、平交道口无人无异物侵入限界、库门开启无侵限以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F2信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行前端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B1 前端洗停车牌);
(3)待列车前端洗结束时,洗车机恢复至原位,F2信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员;
(4)司机确认洗车机无侵限、F2信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F3信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行后端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B2 后端洗停车牌);
(5)待列车后端洗结束时,F3信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员;
(6)司机确认F3信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行至停车返回标对标停车后恢复洗车模式换端;
(7)换端完毕后,F4信号机显示绿灯,司机先联系洗车机操作人员后再联系信号楼值班员;
(8)司机确认洗车机无侵限、进路安全、库门开启正常,列车以洗车模式限速3km/h动车,运行至平交道口一度停车,确认安全后,运行至D15信号机旁清洗结束标前停车,确认列车尾部已全部出清洗车库,将驾驶模式转换为RM模式,继续运行。
2、注意事项是什么?
(1)在洗车作业时,列车在洗车线上司机必须采用“慢行”模式,不得超速;
(2)在作业过程中,司机必须打开无线手持台,随时与操作人员联系或听取操作人员的指令;
(3)司机在清洗机区发现任何危害行车安全的情况时,应立即停车,报告操作人员;
(4)司机禁止在洗车库内下车或身体伸出车外;
(5)司机在洗车作业过程中注意关闭司机室雨刮器;(特别是雨天回库列车,司机必须保证两端司机室刮雨器都要关闭)
(6)司机在洗车作业过程中,需要确认洗车设备是否及时收回原位;
(7)进、出洗车库门,通过运用组合库平交道口时,司机必须鸣笛警示;
(8)无端洗作业时,司机可直接运行至停车返回标对标停车,无需在前、后端洗停车标或F2、F3信号机前停车;
(9)进行前端洗时,需特别注意在洗车机向列车移动时,会给司机造成错觉(列车在移动或溜车),司机无需紧张,仅需在对标停稳后将主控手柄拉至最大常用制动即可;
(10)洗车库内严禁退行,如遇列车过标,及时通知洗车机操作人员,如无法进行端洗作业,联系信号楼值班员,凭信号楼值班员和洗车机操作人员指令换端牵引运行至出场线XJC2信号机标识前重新进入洗车线;

《电客车司机手册》题库
29. 在洗车作业过程中,司机必须打开( ),随时与( )联系或听取( )的指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a180-c0f5-18fb755e881c.html
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26.完成强制点式模式、临时点式模式、CBTC模式转换逻辑图
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-ad38-c0f5-18fb755e8805.html
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126. 客室门故障:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a568-c0f5-18fb755e882e.html
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39. 学习司机练习驾驶时,带教司机必须( )、指导,遇列车、信号故障等异常情况下要( )学习司机的练习,防止扩大故障对列车的影响及出现安全事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a180-c0f5-18fb755e8826.html
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119. 动车前,确认动车“五要素”( )、( )、( )、( )、( )、无人或障碍物侵限,运行中司机加强瞭望,确保调车安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a568-c0f5-18fb755e8827.html
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4. 九必须是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a950-c0f5-18fb755e882b.html
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22. 到达规定的股道后,确认股道、车组号,列车两端无警示标志,列车两侧无异物侵限。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a950-c0f5-18fb755e8822.html
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95. 交班司机应面向( )站立,待全列车( )后,交班司机方可到( )办理退勤手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a568-c0f5-18fb755e880f.html
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60. 列车在超员状态下,当损失1/2牵引动力时,仍能在正线上最大( )‰的坡道上启动,并维持运行至( )车站,清客后,返回车辆段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a180-c0f5-18fb755e883b.html
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22. 在正线或进出段/场线( ),禁止未经( )同意擅自进入线路。
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22. 洗车作业程序及注意事项是什么?

答案:答:1、 洗车作业程序是什么?
(1)司机驾驶电客车在洗车线L-4道F1信号机前停稳后将驾驶模式转换为洗车模式,使用800M无线手持台“哈南停车场行车组”先联系信号楼值班员后再联系洗车机操作人员;
(2)司机确认F1信号机显示绿灯、平交道口无人无异物侵入限界、库门开启无侵限以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F2信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行前端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B1 前端洗停车牌);
(3)待列车前端洗结束时,洗车机恢复至原位,F2信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员;
(4)司机确认洗车机无侵限、F2信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行过程中,F3信号机由绿灯变为黄灯,此时司机需做好预想,提前减速,准备停车,待黄灯变为红灯时,司机立即对标列车,进行后端洗作业。(要求当前司机室车门窗玻璃垂直中心线对准 B2 后端洗停车牌);
(5)待列车后端洗结束时,F3信号机显示为绿灯,司机联系洗车机操作人员;
(6)司机确认F3信号机显示绿灯,继续以洗车模式限速3km/h动车。列车运行至停车返回标对标停车后恢复洗车模式换端;
(7)换端完毕后,F4信号机显示绿灯,司机先联系洗车机操作人员后再联系信号楼值班员;
(8)司机确认洗车机无侵限、进路安全、库门开启正常,列车以洗车模式限速3km/h动车,运行至平交道口一度停车,确认安全后,运行至D15信号机旁清洗结束标前停车,确认列车尾部已全部出清洗车库,将驾驶模式转换为RM模式,继续运行。
2、注意事项是什么?
(1)在洗车作业时,列车在洗车线上司机必须采用“慢行”模式,不得超速;
(2)在作业过程中,司机必须打开无线手持台,随时与操作人员联系或听取操作人员的指令;
(3)司机在清洗机区发现任何危害行车安全的情况时,应立即停车,报告操作人员;
(4)司机禁止在洗车库内下车或身体伸出车外;
(5)司机在洗车作业过程中注意关闭司机室雨刮器;(特别是雨天回库列车,司机必须保证两端司机室刮雨器都要关闭)
(6)司机在洗车作业过程中,需要确认洗车设备是否及时收回原位;
(7)进、出洗车库门,通过运用组合库平交道口时,司机必须鸣笛警示;
(8)无端洗作业时,司机可直接运行至停车返回标对标停车,无需在前、后端洗停车标或F2、F3信号机前停车;
(9)进行前端洗时,需特别注意在洗车机向列车移动时,会给司机造成错觉(列车在移动或溜车),司机无需紧张,仅需在对标停稳后将主控手柄拉至最大常用制动即可;
(10)洗车库内严禁退行,如遇列车过标,及时通知洗车机操作人员,如无法进行端洗作业,联系信号楼值班员,凭信号楼值班员和洗车机操作人员指令换端牵引运行至出场线XJC2信号机标识前重新进入洗车线;

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29. 在洗车作业过程中,司机必须打开( ),随时与( )联系或听取( )的指令。
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-ad38-c0f5-18fb755e8805.html
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126. 客室门故障:( )。
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39. 学习司机练习驾驶时,带教司机必须( )、指导,遇列车、信号故障等异常情况下要( )学习司机的练习,防止扩大故障对列车的影响及出现安全事件。
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119. 动车前,确认动车“五要素”( )、( )、( )、( )、( )、无人或障碍物侵限,运行中司机加强瞭望,确保调车安全。
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4. 九必须是什么?
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22. 到达规定的股道后,确认股道、车组号,列车两端无警示标志,列车两侧无异物侵限。( )

A. 正确

B. 错误

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95. 交班司机应面向( )站立,待全列车( )后,交班司机方可到( )办理退勤手续。
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60. 列车在超员状态下,当损失1/2牵引动力时,仍能在正线上最大( )‰的坡道上启动,并维持运行至( )车站,清客后,返回车辆段。
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22. 在正线或进出段/场线( ),禁止未经( )同意擅自进入线路。
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