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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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ATS具备对某一站台设置停站时间功能。当设置后,到达该站台的()列车都将按照设定的停站时间进行控制。

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、所有

答案:D

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.1 P49信号

信号专业上岗证考核题库0124
每套车载ATP/ATO单元包括:()、()、()、1套测速设备(含测速电机、加速度计/雷达)、()、1套冗余的网络通信设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e881f.html
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PSL盘上PSL允许钥匙开关为自保持式,仅“无效”位拔出
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e8839.html
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应答器传输模块采用DSP+FPGA异构的“二乘二取二”容错安全结构,保证信息解码与传输过程的安全,并采用双通道冗余结构,提高设备的可用性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e880f.html
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车载CC的安全定位功能,主要由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e880e.html
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站台门系统中,滑动门设有锁紧装置一种安全装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e883d.html
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信号系统与()接口,为ATS中心计算机系统提供基准时间()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e880a.html
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()根据时刻表/运行图自动控制列车在线路上运行,自动为列车排列进路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1260-c0f5-18fb755e8810.html
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线缆终端连接应符合下列规定()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e881b.html
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():从维修人员接触到故障设备并允许维修到故障设备完全恢复其设计的使用功能所经过的时间(维修工作已经全部完成)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e8808.html
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计轴子系统安全性等级应满足SIL4级要求
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e880c.html
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题目内容
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单选题
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信号专业上岗证考核题库0124

ATS具备对某一站台设置停站时间功能。当设置后,到达该站台的()列车都将按照设定的停站时间进行控制。

A、A、1

B、B、2

C、C、3

D、D、所有

答案:D

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.1 P49信号

信号专业上岗证考核题库0124
相关题目
每套车载ATP/ATO单元包括:()、()、()、1套测速设备(含测速电机、加速度计/雷达)、()、1套冗余的网络通信设备。

A. A.1个状态显示单元

B. B.3套车载无线单元

C. C.1套应答器天线

D. D.1套车载ATP/ATO计算机设备

解析:2号线初设ATO子系统冯奇峰447565.6 P73信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e881f.html
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PSL盘上PSL允许钥匙开关为自保持式,仅“无效”位拔出

解析:就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446762 P4站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e8839.html
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应答器传输模块采用DSP+FPGA异构的“二乘二取二”容错安全结构,保证信息解码与传输过程的安全,并采用双通道冗余结构,提高设备的可用性。

解析:ATP子系统技术规格书ATP子系统冯奇峰447562.1.2 P11应答器传输模块采用DSP+FPGA异构的“二取二”容错安全结构,保证信息解码与传输过程的安全,并采用双通道冗余结构,提高设备的可用性。信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e880f.html
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车载CC的安全定位功能,主要由( )组成。

A. A.定位初始化

B. B.唤醒后定位初始化

C. C.定位更新

D. D.定位故障检测

解析:ATP子系统技术规格书ATP子系统曹胜447603.2.25 P25信号

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站台门系统中,滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

解析:2号线站台门初设门体结构布局冯奇峰448426.1.1.5 P5锁紧装置和障碍物探测站台门

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信号系统与()接口,为ATS中心计算机系统提供基准时间()

A. A、传输

B. B、车辆

C. C、通信时钟

D. D、综合监控

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬446104.1.1.10 P53信号

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()根据时刻表/运行图自动控制列车在线路上运行,自动为列车排列进路

A. A、ATS

B. B、CI

C. C、ATP

D. D、ATO

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445824.1.1.2 P51信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1260-c0f5-18fb755e8810.html
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线缆终端连接应符合下列规定()

A. A.当线缆采用接线端子方式连接时,每个端子上的配线不宜超过两个线头;连接时﹒各线间应采用金属垫片隔开;端子恨部螺帽应紧固无松动;配线接头根部应采用塑料套管防护,套管长度应均匀一致;

B. B.当线缆采用焊接方式连接时.不得使用带腐蚀性的焊剂;焊接应牢固,焊点应饱满光滑,无毛刺,配线应无脱焊,断股现象﹔

C. C.当线缆采用压接方式连接时,应使用与芯线截面相适应的专用压线工具;压接时接点片与导线应压接牢固.长度适当.配线应无脱股﹑断股现象﹔

D. D.当线缆采用插接方式连接时,应一孔一线,严禁一孔插接多根导线;插接时应采用专用工具操作,多股铜芯线插接前应压接接线帽;

E. E.屏蔽线的屏蔽层应与屏蔽端子连接良好

解析:规范信号基础知识伍雨彬446319.8.3信号

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():从维修人员接触到故障设备并允许维修到故障设备完全恢复其设计的使用功能所经过的时间(维修工作已经全部完成)。

A. A、平均无故障时间(MTBF)

B. B、故障修复时间

C. C、故障率

D. D、都不是

解析:CBTC技术规格书信号基础知识伍雨彬446591.1P6信号

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计轴子系统安全性等级应满足SIL4级要求

解析:2号线初设信号基础知识伍雨彬444562.3信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e880c.html
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