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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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在FAM模式下,当列车进站停车精度在()范围内,ATO控制车辆进入跳跃模式,ATO控制列车进行向前或向后跳跃调整停车精度。

A、A.0.5-5m

B、B.1-5m

C、C.0.5-10m

D、D.1-10m

答案:A

解析:ATO子系统技术规格书ATO子系统孙杨江446173.13 P12信号

信号专业上岗证考核题库0124
站台门顶箱的前盖板兼作车站导向指示牌和站台边缘导向灯带反射板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e8820.html
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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上,用来监视并管理()或()站点设备的工作状态和故障信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8809.html
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ATS子系统由()设备组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-6ea8-c0f5-18fb755e880b.html
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正线与车辆段间的SPKS防护分界为出段信号机处计轴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8812.html
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站台门系统中,PEDC 配置有与 DCU 组相连的现场总线接口,能监测站台两侧所有 DCU 的运行状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e882d.html
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城市轨道交通线路与衔接的专用线间的闭塞方式,可采用半自动闭塞、()等方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e8818.html
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计轴板为安全相关板卡,实现与联锁设备的通信接口,将区段“占用/空闲”状态发送给联锁,接收联锁发来的复位命令;
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在站台门系统中,该系统应具有可靠的()措施,以确保乘客安全和设备正常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2db8-c0f5-18fb755e880e.html
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请简述站台门系统中的雷达探测装置安装方法和每套激光雷达系统的覆盖范围
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-56f0-c0f5-18fb755e8804.html
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绍兴地铁2号线一期站台门(安全门)范围内应设置应急门,每侧站台门(安全门)的应急门数量不应少于()道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e880e.html
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单选题
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信号专业上岗证考核题库0124

在FAM模式下,当列车进站停车精度在()范围内,ATO控制车辆进入跳跃模式,ATO控制列车进行向前或向后跳跃调整停车精度。

A、A.0.5-5m

B、B.1-5m

C、C.0.5-10m

D、D.1-10m

答案:A

解析:ATO子系统技术规格书ATO子系统孙杨江446173.13 P12信号

信号专业上岗证考核题库0124
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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上,用来监视并管理()或()站点设备的工作状态和故障信息。

A. A、全线

B. B、单个

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绍兴地铁2号线一期站台门(安全门)范围内应设置应急门,每侧站台门(安全门)的应急门数量不应少于()道。

A. A.6道

B. B.4道

C. C.3道

D. D.2道

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