移动闭塞是指前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元不预定设定，并随列车的移动、（）的变化而变化的闭塞方式。

解析：系统技术规格书DCS子系统孙杨江446108.2.1 P65信号

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解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬446034.1.1.2 P52信号

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解析：2号线站台门初设门体结构布局冯奇峰448965.3.3 P3站台门

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解析：MSS子系统技术规格书MSS子系统冯奇峰447561.3.2 P10信号

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解析：CBTC技术规格书信号基础知识伍雨彬446591.1P7信号

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解析：2号线站台门初设控制系统模式林鑫448895.4 P4≤ 0.1s站台门

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解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6站台门

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解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446617.1.2 P10信号

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解析：站台门结构设计方案门机结构组成杜尚笑448472.2站台门

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解析：激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446764.4 P18站台门

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