ATS界面上列车表示显示中列车箭头显示红色表示列车处于（）

A. A、列车占用与空闲检测的应变时间应不大于 3s。

B. B、自动监控系统的处理周期不大于5S。

C. C、车载信号设备自接收地面信息至完成处理的时间应不大于 2s。

D. D、计算机联锁设备的处理周期应不大于 1s。

A. A、2

B. B、4

C. C、6

D. D、8

A. A、中央接口盘(PSC)

B. B、门控单元(DCU)

C. C、就地控制盘(PSL)

D. D、监视、故障报警装置

A. A、A1

B. B、A2

C. C、A3

D. D、A4

A. A、A1

B. B、A3

C. C、B1

D. D、B3

A. A.当线缆采用接线端子方式连接时,每个端子上的配线不宜超过两个线头;连接时﹒各线间应采用金属垫片隔开;端子恨部螺帽应紧固无松动;配线接头根部应采用塑料套管防护,套管长度应均匀一致;

B. B.当线缆采用焊接方式连接时.不得使用带腐蚀性的焊剂;焊接应牢固,焊点应饱满光滑,无毛刺，配线应无脱焊,断股现象﹔

C. C.当线缆采用压接方式连接时,应使用与芯线截面相适应的专用压线工具;压接时接点片与导线应压接牢固.长度适当.配线应无脱股﹑断股现象﹔

D. D.当线缆采用插接方式连接时,应一孔一线,严禁一孔插接多根导线;插接时应采用专用工具操作,多股铜芯线插接前应压接接线帽;

E. E.屏蔽线的屏蔽层应与屏蔽端子连接良好

A. A、越西路站下行站台、海南路站上行站台

B. B、越兴路站上下行站台、袍中路站上行站台

C. C、袍江两湖下行站台

D. D、后墅路上行站台