在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

解析：信号电源子系统电源子系统伍雨彬447082.1P4信号

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解析：2号线站台门初设门体结构布局郑俊杰447911.4.8站台门

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解析：CBTC技术规格书ATO子系统伍雨彬446592.2P13信号

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解析：2号线站台门初设门体结构布局冯奇峰448426.1.1.2 P524道（48扇）站台门

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解析：站台门结构设计方案门机结构组成杜尚笑448472.2站台门

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解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6站台门

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解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.2 P51信号

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解析：就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446403 P5若两侧站台的两端设置 PSL，即每侧站台均有两个 PSL。一侧站台存在双 PSL时，当其中一个 PSL 允许位为“有效”时，另外一个 PSL 无法对同一侧站台门进行开关门操作控制。站台门

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解析：就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件冯奇峰449111.2 P3站台门

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解析：站台门第一次设计联络电控部分汇报方案门机结构组成杜尚笑448532.16 P27站台门

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