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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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站台门系统PSL盘面上PSL允许钥匙开关的种类为()

A、A、自复式

B、B、自保持

C、C、带灯自复式

D、D、带灯自保持

答案:B

解析:就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446402 P4站台门

信号专业上岗证考核题库0124
列车检测设备应在规定的()等条件下,保证安全和确实的实现列车位置的检测、信息可靠和安全的传输,不应错误地出现升级信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e8808.html
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每台激光雷达扫描范围包括三道滑动门以及与滑动门相邻的固定门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8800.html
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ATS界面上站台显示为橙色矩形框表示()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1e18-c0f5-18fb755e8809.html
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线路尽头、折返进路终端设置阻挡信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8816.html
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应在综合紧急后备盘(IBP)上设置“紧急关闭/紧急关闭恢复、清客、站台关门”等具有现地控制功能的按钮及表示灯。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e881f.html
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站台门系统的站台级控制模式是指列车驾驶员/站务人员在站台操作()对站台门进行控制的控制模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-25e8-c0f5-18fb755e880a.html
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当在道岔第一牵引点锁闭杆中心处的尖轨与基本轨间有()mm及以上的间隙时,道岔不得锁闭;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e882a.html
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DCS轨旁有线网络包括()张智能维护监测网组成
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e8827.html
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控制中心核心设备系统异地灾备应支持控制中心持续开展全自动驾驶调度管控工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e880c.html
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ATO子系统由()和()组成,采用高可靠性的硬件结构和软件设计,用以实现列车自动驾驶的功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8812.html
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题目内容
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单选题
)
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信号专业上岗证考核题库0124

站台门系统PSL盘面上PSL允许钥匙开关的种类为()

A、A、自复式

B、B、自保持

C、C、带灯自复式

D、D、带灯自保持

答案:B

解析:就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446402 P4站台门

信号专业上岗证考核题库0124
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列车检测设备应在规定的()等条件下,保证安全和确实的实现列车位置的检测、信息可靠和安全的传输,不应错误地出现升级信息。

A. A、工作环境。

B. B、线路状态。

C. C、电磁干扰。

D. D、人工干扰

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江4466112.2.1 P9信号

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每台激光雷达扫描范围包括三道滑动门以及与滑动门相邻的固定门。

解析:激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446944.2 P12每台激光雷达扫描范围包括一道滑动门以及与滑动门相邻的固定门站台门

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ATS界面上站台显示为橙色矩形框表示()

A. A、正常情况下站台显示

B. B、站台门故障报警

C. C、临时清客

D. D、站台设置人工站停时间

解析:人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446873.9 P27信号

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线路尽头、折返进路终端设置阻挡信号机。

解析:2号线初设信号基础设备马宇飞445895.5 P81信号

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应在综合紧急后备盘(IBP)上设置“紧急关闭/紧急关闭恢复、清客、站台关门”等具有现地控制功能的按钮及表示灯。

解析:2号线初设ATP子系统马宇飞445685.2.2 P78信号

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站台门系统的站台级控制模式是指列车驾驶员/站务人员在站台操作()对站台门进行控制的控制模式。

A. A、信号系统

B. B、就地控制盘(PSL)

C. C、IBP盘

D. D、就地控制盒(LCB)

解析:2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446466.3 P7站台门

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当在道岔第一牵引点锁闭杆中心处的尖轨与基本轨间有()mm及以上的间隙时,道岔不得锁闭;

A. A、2

B. B、4

C. C、6

D. D、8

解析:规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2信号

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DCS轨旁有线网络包括()张智能维护监测网组成

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

解析:CBTC技术规格书DCS子系统伍雨彬446702.3.5P18信号

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控制中心核心设备系统异地灾备应支持控制中心持续开展全自动驾驶调度管控工作。

解析:2号线初设ATO子系统马宇飞445605.1 P77信号

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ATO子系统由()和()组成,采用高可靠性的硬件结构和软件设计,用以实现列车自动驾驶的功能。

A. A.室外设备

B. B.室内设备

C. C.轨旁设备

D. D.车载设备

解析:绍兴市城市轨道交通2号线一期工程信号系统采购ATO子系统陆荣447602.1 P6信号

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