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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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在站台门系统中，站台门设备房的环境温度是（）

A、A.10~25℃

B、B.10~28℃

C、C.10~30℃

D、D.10~35℃

答案：C

解析：2号线站台门初设基础知识冯奇峰448345.1.3 P3站台门

信号专业上岗证考核题库0124

轨旁有线网络由五个独立的网络组成，均采用双向自愈的环形拓扑结构，以下哪个不是它的特点。。

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CC计算列车的位置包括（）

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（）：系指设备相邻两次故障（故障：产品失去完成规定功能的状态）之间的平均工作时间

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齿形同步带传动装置是利用齿形同步带与带轮的啮合力来传递动力，两扇门体分别被固定在皮带的主、从两边，在带轮转动的同时，完成了两扇门体的同步开/关。

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车载设备速度传感器一共（）个。

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的开门遇阻为( )、关门遇阻为（）

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站台门系统中，DCU工作电压采用110 V DC，电机额定电压110 V DC，从设备房馈出380V AC电源，在站台顶箱内通过就地供电单元将（）V AC整流降压至（） V DC，给门控单元（DCU）供电。

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绍兴地铁2号线站台门系统中，滑动门门体至车辆轮廓线（未开门）之间的净距，当车辆采用塞拉门时，两者之间的间距应不大于（）mm

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ATP、联锁子系统安全完整性等级应达到SIL（）级

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站台门系统的无故障使用周期应不少于 80万个周期。

题目内容

(

单选题

)

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信号专业上岗证考核题库0124

在站台门系统中，站台门设备房的环境温度是（）

A、A.10~25℃

B、B.10~28℃

C、C.10~30℃

D、D.10~35℃

答案：C

解析：2号线站台门初设基础知识冯奇峰448345.1.3 P3站台门

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轨旁有线网络由五个独立的网络组成，均采用双向自愈的环形拓扑结构，以下哪个不是它的特点。。

A. A、高冗余

B. B、高带宽

C. C、高节能型

D. D、高可靠性

解析：DCS子系统技术规格书DCS子系统孙杨江446691.1 P5信号

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解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6站台门

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车载设备速度传感器一共（）个。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

解析：车载与车辆接口ATO子系统张馨月446314.2.1信号

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的开门遇阻为( )、关门遇阻为（）

A. A、A1

B. B、A2

C. C、A3

D. D、A4、

F. F、A5

解析：故障及状态显示屏方案监视系统林鑫448893 P9站台门

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A. A、 380

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C. C、150

D. D、110

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绍兴地铁2号线站台门系统中，滑动门门体至车辆轮廓线（未开门）之间的净距，当车辆采用塞拉门时，两者之间的间距应不大于（）mm

A. A .130

B. B.140

C. C.150

D. D.160

解析：2号线站台门初设门体结构布局冯奇峰448344.9 P2站台门

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ATP、联锁子系统安全完整性等级应达到SIL（）级

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

解析：2号线初设ATP子系统伍雨彬444492.3信号

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站台门系统的无故障使用周期应不少于 80万个周期。

解析：2号线站台门初设控制系统模式徐锌洲44791490万站台门

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