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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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正线信号工程包括哪些分部工程包括

A、A、光电缆线路

B、B、固定信号机、发车指示器及按钮装置

C、C、转辙设备

D、D、列车检测与车地通信设备;

E、E、联锁

答案:ABCDE

解析:规范信号基础知识伍雨彬446243.2.3信号

信号专业上岗证考核题库0124
站台门中滑动门在()需要专用的钥匙才可以打开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e8827.html
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系统提供的折返运行方式包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8824.html
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主用控制中心设于镜湖控制中心。
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绍兴地铁2号线一期,每侧站台应急门数量:6道(12扇)
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每个设备集中站设备室设置()套微机监测设备
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e880f.html
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ATS界面上列车表示显示中列车箭头显示灰色表示列车处于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1e18-c0f5-18fb755e880c.html
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列车运行控制系统的主要响应性能要求,有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e8805.html
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轨旁有线网络由五个独立的网络组成,均采用双向自愈的环形拓扑结构,自身具备()、()、()等特点,是整个DCS网络的核心与基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e881d.html
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PSL设置于车站每侧站台公共区。当信号系统或其它别的原因导致系统级控制失效时,由人工进行就地控制,利用PSL设备向DCU发送命令,以实现站台门的控制,对站台门系统与信号系统之间的互锁进行解除或恢复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8808.html
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轨道/线路数据存储单元主要负责全线临时限速的存储、下载以及轨道数据库存储和版本管理等功能。正线及车辆段共用一套数据存储单元设备,设置在控制中心。数据存储单元的失效不影响线路运营。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e883d.html
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信号专业上岗证考核题库0124
题目内容
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多选题
)
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信号专业上岗证考核题库0124

正线信号工程包括哪些分部工程包括

A、A、光电缆线路

B、B、固定信号机、发车指示器及按钮装置

C、C、转辙设备

D、D、列车检测与车地通信设备;

E、E、联锁

答案:ABCDE

解析:规范信号基础知识伍雨彬446243.2.3信号

信号专业上岗证考核题库0124
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站台门中滑动门在()需要专用的钥匙才可以打开。

A. A、站台侧

B. B、轨道侧

C. C、站厅层

D. D、地面层

解析:2号线站台门初设门体结构组成马宇飞446106.1 P5站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e8827.html
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系统提供的折返运行方式包括:

A. A、全自动驾驶折返模式

B. B、ATO无人自动折返模式(ATB)

C. C、ATO有人自动折返模式

D. D、ATP监督下的人工折返模式

E. E、限制人工折返模式

解析:CBTC技术规格书ATO子系统伍雨彬446592.2P13信号

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主用控制中心设于镜湖控制中心。

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绍兴地铁2号线一期,每侧站台应急门数量:6道(12扇)

解析:2号线站台门初设门体结构布局郑俊杰447911.4.8根据一侧站台门图纸,每侧站台应急门数量:3道(6扇)站台门

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每个设备集中站设备室设置()套微机监测设备

A. A、1

B. B、6

C. C、7

D. D、8

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通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476410.2.1       P501信号

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ATS界面上列车表示显示中列车箭头显示灰色表示列车处于()

A. A、FAM

B. B、CAM

C. C、ATO

D. D、RM

解析:人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446873.13 P32信号

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列车运行控制系统的主要响应性能要求,有()

A. A、列车占用与空闲检测的应变时间应不大于 3s。

B. B、自动监控系统的处理周期不大于5S。

C. C、车载信号设备自接收地面信息至完成处理的时间应不大于 2s。

D. D、计算机联锁设备的处理周期应不大于 1s。

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446615.5.6 P7信号

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轨旁有线网络由五个独立的网络组成,均采用双向自愈的环形拓扑结构,自身具备()、()、()等特点,是整个DCS网络的核心与基础。

A. A.高可操作性

B. B.高冗余

C. C.高带宽

D. D.高可靠性

解析:DCS子系统技术规格书DCS子系统冯奇峰447561.1 P5信号

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PSL设置于车站每侧站台公共区。当信号系统或其它别的原因导致系统级控制失效时,由人工进行就地控制,利用PSL设备向DCU发送命令,以实现站台门的控制,对站台门系统与信号系统之间的互锁进行解除或恢复。

解析:2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446946.3 P9站台门

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轨道/线路数据存储单元主要负责全线临时限速的存储、下载以及轨道数据库存储和版本管理等功能。正线及车辆段共用一套数据存储单元设备,设置在控制中心。数据存储单元的失效不影响线路运营。

解析:2号线初设信号基础知识马宇飞445825.3 P79信号

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