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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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站台门电源绝缘监测模块用于实现母线及各支路正负极对地绝缘状况的监测,直接监视正负极对地电压,当( )时发出报警信号,且报警值可整定。

A、A、电压过高

B、B、电压过低

C、C、绝缘电阻过低

D、D、绝缘电阻过高

答案:ABC

解析:绍兴2号线站台门电源技术方案 V2.3监视系统郑俊杰447853.1站台门

信号专业上岗证考核题库0124
写出DCS子系统有哪几种功能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2bf8-c0f5-18fb755e880e.html
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2号线一期支持()驾驶模式
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-6ea8-c0f5-18fb755e8803.html
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MSS系统主要设备监测包含但不限于如下内容:车载设备维护信息。轨旁设备的维护信息。通信设备的维护信息。电源的维护信息等。
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ATS中央设备设置在主、副双活控制中心,在控制中心配置运营所需的调度工作站等设备。在车站、车辆段设置监视终端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8817.html
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在螺旋传动过程中,可以选用合适的螺杆头数及螺距来实现站台门的速度要求,可不需要减速器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e8825.html
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系统水平等级按采用行车指挥系统的水平等级分类,有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e8803.html
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当转辙机内表示系统的动接点与定接点在接触状态时,接点相互接触深度不应小于4mm,动接点前端边缘与定接点座的距离不应小于2mm;在挤岔状态时,转辙机表示系统的定位、反位接点应可靠断开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8831.html
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每扇应急门(EED)设置一个门状态指示灯,独立设置 DCU 对其常亮及常灭状态进行监视,并具备独立旁路功能,应急门解锁后指示灯常亮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8813.html
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在站台门系统中,按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受(),一分钟的工频电压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8814.html
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XL 系列 LED 信号机正常工作的情况下: 多雨、雷雨季节()打开信号机构的箱盖,检查信号机内部是否有漏水或雨水浸泡现象,防止因漏水或雨水浸泡导致信号机元件损坏
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e881c.html
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信号专业上岗证考核题库0124

站台门电源绝缘监测模块用于实现母线及各支路正负极对地绝缘状况的监测,直接监视正负极对地电压,当( )时发出报警信号,且报警值可整定。

A、A、电压过高

B、B、电压过低

C、C、绝缘电阻过低

D、D、绝缘电阻过高

答案:ABC

解析:绍兴2号线站台门电源技术方案 V2.3监视系统郑俊杰447853.1站台门

信号专业上岗证考核题库0124
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写出DCS子系统有哪几种功能
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2号线一期支持()驾驶模式

A. A、FAM

B. B、CAM

C. C、AM

D. D、CM

E. E、RM

解析:2号线初设ATO子系统伍雨彬444492.3信号

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MSS系统主要设备监测包含但不限于如下内容:车载设备维护信息。轨旁设备的维护信息。通信设备的维护信息。电源的维护信息等。

解析:MSS子系统技术规格书MSS子系统孙杨江447241.3
P15MSS能实时显示所有列车的状态、PVID(列车编号)、TOD状态和CC状态,不包括车载TAU状态。信号

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ATS中央设备设置在主、副双活控制中心,在控制中心配置运营所需的调度工作站等设备。在车站、车辆段设置监视终端。

解析:2号线初设ATS子系统马宇飞445685.2.1 P77信号

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在螺旋传动过程中,可以选用合适的螺杆头数及螺距来实现站台门的速度要求,可不需要减速器。

解析:2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6站台门

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系统水平等级按采用行车指挥系统的水平等级分类,有()

A. A、列车运行监视级。

B. B、 列车运行监控级。

C. C、列车自动监控级。

D. D、列车全自动监控级。

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446615.4.2 P7信号

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当转辙机内表示系统的动接点与定接点在接触状态时,接点相互接触深度不应小于4mm,动接点前端边缘与定接点座的距离不应小于2mm;在挤岔状态时,转辙机表示系统的定位、反位接点应可靠断开。

解析:规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8831.html
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每扇应急门(EED)设置一个门状态指示灯,独立设置 DCU 对其常亮及常灭状态进行监视,并具备独立旁路功能,应急门解锁后指示灯常亮。

解析:DCU技术规格书门机结构组成孙杨江44724每扇应急门(EED)设置一个门状态指示灯,与就近滑动门共同使用一个 DCU 对其常亮及常灭状态进行监视,并具备独立旁路功能,应急门解锁后指示灯常亮。站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8813.html
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在站台门系统中,按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受(),一分钟的工频电压。

A. A.2kV,60Hz

B. B.2kV,50Hz

C. C.3kV,50Hz

D. D.3kV,60Hz

解析:2号线站台门初设控制系统主要部件冯奇峰448065.4 P4站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8814.html
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XL 系列 LED 信号机正常工作的情况下: 多雨、雷雨季节()打开信号机构的箱盖,检查信号机内部是否有漏水或雨水浸泡现象,防止因漏水或雨水浸泡导致信号机元件损坏

A. A.每季度一次

B. B.每月一次

C. C.每星期一次

D. D.每半年一次

解析:XL 系列 LED 信号机维护手册信号基础设备陆荣447603.1 P4信号

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