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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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全自动运行的行车控制采用控制中心一级控制模式。

答案:A

解析:2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

信号专业上岗证考核题库0124
每套车载ATP/ATO单元包括:()、()、()、1套测速设备(含测速电机、加速度计/雷达)、()、1套冗余的网络通信设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e881f.html
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城市轨道交通信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。信号系统应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8825.html
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ATP系统调试前应对线路()限界进行一次全面检测
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e8800.html
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全自动运行的行车控制采用控制中心一级控制模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e8809.html
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当()时,由中心人工确认后,列车进入蠕动模式,车辆根据来自信号系统的蠕动牵引命令或蠕动制动命令,控制列车牵引制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8805.html
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ATS具备设置/取消区间列车运行数量的功能,隧道内列车限制数量是固定的,不可在系统参数中配置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8821.html
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YLJZ-F1型计轴系统磁头传感器为了防止两组线圈之间相互干扰,两组线圈分别采用不同的工作频率,发送线圈1约为(),发送线圈2约为27.5kHz。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e8817.html
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当光电缆接续时,接续点两端的余留量不应小于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e881f.html
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站台门系统级控制是在正常运行模式下,由()对站台门系统进行控制的控制模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-25e8-c0f5-18fb755e880b.html
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当密贴调整杆动作时,其空动距离不得小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e8825.html
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判断题
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信号专业上岗证考核题库0124

全自动运行的行车控制采用控制中心一级控制模式。

答案:A

解析:2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

信号专业上岗证考核题库0124
相关题目
每套车载ATP/ATO单元包括:()、()、()、1套测速设备(含测速电机、加速度计/雷达)、()、1套冗余的网络通信设备。

A. A.1个状态显示单元

B. B.3套车载无线单元

C. C.1套应答器天线

D. D.1套车载ATP/ATO计算机设备

解析:2号线初设ATO子系统冯奇峰447565.6 P73信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e881f.html
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城市轨道交通信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。信号系统应()。

A. A、确保行车安全

B. B、提高运输效率

C. C、改善工作环境

D. D、促进管理的现代化

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件信号基础知识孙杨江446614.1.1 P2信号

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ATP系统调试前应对线路()限界进行一次全面检测

A. A、车辆

B. B、建筑

C. C、轨旁设备

D. D、都不是

解析:规范ATP子系统伍雨彬4463115.1.2信号

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全自动运行的行车控制采用控制中心一级控制模式。

解析:2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e8809.html
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当()时,由中心人工确认后,列车进入蠕动模式,车辆根据来自信号系统的蠕动牵引命令或蠕动制动命令,控制列车牵引制动。

A. A、车辆网络故障

B. B、车载CC故障

C. C、车辆与信号车载设备通信故障

D. D、TOD故障

解析:系统技术规格书ATO子系统孙杨江446106.1 P57信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8805.html
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ATS具备设置/取消区间列车运行数量的功能,隧道内列车限制数量是固定的,不可在系统参数中配置。

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.1 P49ATS具备设置/取消区间列车运行数量的功能,隧道内列车限制数量可以在系统参数中配置。信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8821.html
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YLJZ-F1型计轴系统磁头传感器为了防止两组线圈之间相互干扰,两组线圈分别采用不同的工作频率,发送线圈1约为(),发送线圈2约为27.5kHz。

A. A.10kHz

B. B.20kHz

C. C.30kHz

D. D.40kHz

解析:计轴设备技术规格书信号基础设备陆荣447573.2 P32信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e8817.html
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当光电缆接续时,接续点两端的余留量不应小于()m。

A. A、2

B. B、5

C. C、10

D. D、15

解析:规范信号基础知识伍雨彬446244.3.9信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e881f.html
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站台门系统级控制是在正常运行模式下,由()对站台门系统进行控制的控制模式。

A. A、信号系统

B. B、就地控制盘(PSL)

C. C、IBP盘

D. D、就地控制盒(LCB)

解析:2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446466.3 P7站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-25e8-c0f5-18fb755e880b.html
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当密贴调整杆动作时,其空动距离不得小于()mm。

A. A、2

B. B、4

C. C、5

D. D、8

解析:规范信号基础设备伍雨彬446316.2.6信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e8825.html
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