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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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联锁控制级应作为城市轨道交通一种常态的运营模式使用。

答案:B

解析:2号线初设CI子系统张馨月444563.4联锁控制级不应作为一种常态的运营模式使用;只能作为一种应急的降级模式在授权后遵循相关的行车规定下使用信号

信号专业上岗证考核题库0124
在ATS工作站上,系统根据列车位置动态显示列车识别号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8828.html
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正线与车辆段间的SPKS防护分界为出段信号机处计轴。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8812.html
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站台门系统中,滑动门门体显示屏上的LCB 隔离为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e880a.html
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列车由限制人工模式向ATP监控人工模式升级时,中心ATP与车载ATP应校核双方电子地图的版本号,如版本号不一致,应禁止列车升级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e881a.html
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调度集中(CTC)是指在调度中心内集中显示某一区段内车站、区间、信号、道岔、轨道区段的状态以及列车运行位置,由站务员集中控制区段内的信号和道岔,并指挥列车运行的系统设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e880c.html
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站台门系统所采用的电缆应满足低烟、无卤、阻燃的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e882b.html
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在站台门系统中的接地方式为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8813.html
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绍兴2号线一期电源屏采用北京鼎汉技术集团股份有限公司研发PK系列智能信号电源屏;UPS选用维谛技术有限公司推出的UL33和ITA 2系列产品;蓄电池选用卧龙灯塔12GD系列胶体蓄电池。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8818.html
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应急门除具有屏蔽作用外,在列车进站停车时,由于列车故障无法将车门与滑动门对准时,为乘客疏散提供应急通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e881f.html
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在列车紧急手柄被拉下紧急停车后,确认紧急情况已处理完成,中心人工向该列车发送发车授权,允许列车继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8839.html
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信号专业上岗证考核题库0124

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解析:2号线初设CI子系统张馨月444563.4联锁控制级不应作为一种常态的运营模式使用;只能作为一种应急的降级模式在授权后遵循相关的行车规定下使用信号

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