答案：B
解析：2号线初设ATO子系统孙杨江445894.1.3.6 P60全自动运行模式运行时，列车进站停车时如停车误差超出了停车精度范围，则车门和站台门不能打开。信号
答案：B
解析：2号线初设ATO子系统孙杨江445894.1.3.6 P60全自动运行模式运行时，列车进站停车时如停车误差超出了停车精度范围，则车门和站台门不能打开。信号
A. A、正常情况下站台显示
B. B、站台门故障报警
C. C、临时清客
D. D、站台设置人工站停时间
解析：人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446873.9 P27信号
解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445825.5 P80信号
A. A、电缆绝缘测试监测
B. B、站台门接口电压监测
C. C、防淹门接口电压监测
D. D、联络线接口电压监测
解析：集中监测及道岔缺口子系统技术规格书MSS子系统孙杨江446691.3 P6信号
A. A、实用性
B. B、安全性
C. C、稳定性
D. D、可操作性
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件信号基础知识孙杨江446614.2 P4信号
解析：ATP子系统技术规格书ATP子系统冯奇峰447562.1.2 P11应答器传输模块采用DSP+FPGA异构的“二取二”容错安全结构，保证信息解码与传输过程的安全，并采用双通道冗余结构，提高设备的可用性。信号
解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445755.3 P78信号
A. A、车站
B. B、行调
C. C、车辆管理
D. D、信号维护
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬446034.1.1.2 P52信号
解析：2号线站台门初设门体结构布局郑俊杰447911.4.8站台门
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.2 P51信号
