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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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当列车的实迹运行图和计划运行图间发生由多种不同因素引起的大面积偏差,短时间内难以恢复计划运营,可以以起始站或终点站为基点对所有列车自动按照等间隔运行的策略进行自动调整。

答案:A

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.2 P51信号

信号专业上岗证考核题库0124
控制中心调度大厅设置1台大屏接口工作站,实现ATS子系统与大屏接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e882f.html
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在站台门系统中,站台门门体的疲劳负载是±900N/m2(每年50万次)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fe40-c0f5-18fb755e8810.html
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防护管槽内径不得小于光电缆外径的()倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e8821.html
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站台门监视系统中状态栏中显示内容为登录角色及登录位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e881a.html
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当道岔在定位或反位状态时,尖轨与基本轨密贴应良好﹔当道岔在正常转换时,电机应空转﹔
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e882f.html
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DCS子系统为外部系统提供遵循IEEE802.3标准的RJ45电口及SFP光口,与以太网交换机对接,物理接口介质可以为双绞线或单/多模光纤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e881d.html
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ATS系统具备监视如下线路及设备状态()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-6ea8-c0f5-18fb755e8814.html
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站台门驱动电源主要由()、智能监控系统、绝缘监测组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7e48-c0f5-18fb755e8801.html
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BiMSSTAR系统与ZC维修信息的连接方式 ()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2200-c0f5-18fb755e8813.html
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在ATS工作站上,系统根据列车位置动态显示列车识别号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8828.html
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判断题
)
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信号专业上岗证考核题库0124

当列车的实迹运行图和计划运行图间发生由多种不同因素引起的大面积偏差,短时间内难以恢复计划运营,可以以起始站或终点站为基点对所有列车自动按照等间隔运行的策略进行自动调整。

答案:A

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.2 P51信号

信号专业上岗证考核题库0124
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控制中心调度大厅设置1台大屏接口工作站,实现ATS子系统与大屏接口。

解析:2号线初设信号基础知识马宇飞445755.3 P78信号

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在站台门系统中,站台门门体的疲劳负载是±900N/m2(每年50万次)

解析:2号线站台门初设门体结构布局林鑫448595.3.1 P3站台门

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防护管槽内径不得小于光电缆外径的()倍。

A. A、0.5

B. B、1.5

C. C、2

D. D、5

解析:规范信号基础知识伍雨彬446244.4.4信号

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站台门监视系统中状态栏中显示内容为登录角色及登录位置。

解析:MMS人机界面设计规格书监视系统孙杨江447422.4.7 P12站台门监视系统中状态栏中显示内容为显示设备控制等设备的过程状态站台门

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当道岔在定位或反位状态时,尖轨与基本轨密贴应良好﹔当道岔在正常转换时,电机应空转﹔

解析:规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2当道岔在定位或反位状态时,尖轨与基本轨密贴应良好﹔当道岔在正常转换时,电机不应空转﹔信号

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DCS子系统为外部系统提供遵循IEEE802.3标准的RJ45电口及SFP光口,与以太网交换机对接,物理接口介质可以为双绞线或单/多模光纤。

解析:信号系统招标项目采购合同DCS子系统崔国松447616.5.1信号

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ATS系统具备监视如下线路及设备状态()

A. A、列车停站

B. B、工作人员防护区域状态

C. C、站台清客状态

D. D、紧急关闭按钮状态

E. E、站台门状态

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.1 P49信号

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站台门驱动电源主要由()、智能监控系统、绝缘监测组成。

A. A、主机

B. B、整流模块

C. C、配电单元

D. D、蓄电池组

解析:绍兴2号线站台门系统工程电源供电方案驱动电源孙杨江446764.1 P21站台门

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BiMSSTAR系统与ZC维修信息的连接方式 ()

A. A、以太网

B. B、CAN总线

C. C、网线

D. D、RS485

解析:绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476410.2.3       P501信号

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在ATS工作站上,系统根据列车位置动态显示列车识别号。

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445754.1.1.2 P50信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8828.html
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