车辆段自动控制区域内的列车进路具备自动/人工控制，调车进路具备人工控制。在中控及站控模式下，根据计划，具备段/场内自动触发进路功能。

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445054.1信号

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解析：激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446945.5 P20站台门

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解析：规范信号基础知识伍雨彬446244.5.3信号

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解析：规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2信号

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解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.2.1      P501信号

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解析：CBTC技术规格书ATP子系统伍雨彬446591.1P6安全保护距离：实施停车安全控制时，预定停车位置至限制点的安全距离。信号

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解析：2号线初设信号基础知识伍雨彬444912.3信号系统应按24小时不间断运行设计，信号系统应具有时钟自动校时功能信号

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解析：DCS子系统技术规格书DCS子系统孙杨江446691.1 P5ATS有线环网：在控制中心、备用中心、正线设备集中站等站点设置传输节点，传输节点之间通过光纤连接，组成环网。非设备集中站的交换机则以点对点的方式连接在所属联锁区的集中站环网节点上。信号

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解析：2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446946.3 P8站台门

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