当转辙机内表示系统的动接点与定接点在接触状态时，接点相互接触深度不应小于4mm,动接点前端边缘与定接点座的距离不应小于2mm;在挤岔状态时,转辙机表示系统的定位、反位接点应可靠断开。

解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445605.1 P76信号

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解析：2号线初设ATO子系统孙杨江445894.1.3.6 P60全自动运行模式运行时，列车进站停车时如停车误差超出了停车精度范围，则车门和站台门不能打开。信号

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解析：CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.2P10信号

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解析：地铁设计规范信号基础知识张馨月4467017.1.9信号系统的车载设备严禁超出车辆限界，信号系统的地面设备不允许侵入设备限界。信号

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解析：ATP子系统技术规格书ATP子系统冯奇峰447562.1.2 P11应答器传输模块采用DSP+FPGA异构的“二取二”容错安全结构，保证信息解码与传输过程的安全，并采用双通道冗余结构，提高设备的可用性。信号

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解析：2号线站台门初设门机结构布局马宇飞446366.2 P6站台门

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解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.3.3.1P505信号

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解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件信号基础知识孙杨江446613.2 P2调度集中（CTC）是指在调度中心内集中显示某一区段内车站、区间、信号、道岔、轨道区段的状态以及列车运行位置，由调度员集中控制区段内的信号和道岔，并指挥列车运行的系统设备。信号

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解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬446104.1.1.10 P53信号

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