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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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系统能力主要指系统的监控范围、系统响应时间、通过能力、折返能力和系统设备故障的降级运用及其复原能力。

答案:A

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446615.5.1 P7信号

信号专业上岗证考核题库0124
休眠唤醒模块发送给ATP的信息有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e880d.html
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ATS界面上道岔岔心显示黄色加红色圆圈包络表示()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1e18-c0f5-18fb755e8800.html
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滑动门的构成部分包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8815.html
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当列车的实迹运行图和计划运行图间发生的偏差在自动调整范围内,信号系统可通过自动修改区间运行时间和停站时间两者之一或两者相结合的方式,以实现列车按照计划时刻表/运行图准点运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8803.html
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监控系统采用两级集散式监控体系
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e883e.html
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2号线信号电源设备结构模块化,电源模块采用“1+1”或“N+M”(M>N/3)并联冗余工作技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8833.html
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在哪些情况下列车可被ATP自动激活紧急制动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2bf8-c0f5-18fb755e8807.html
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电源屏从功能上划分, 鼎汉信号智能电源屏可分哪几部分
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e8805.html
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绍兴地铁2号线一期,当个别站台门故障隔离或车门故障隔离时,车载设备和站台门互传故障信息,列车进站停稳后,ATO自动打开车门及站台门,故障站台门(站台门控制)及对应的车门(车辆控制)不打开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8827.html
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全自动运行的行车控制采用控制中心一级控制模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e8809.html
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信号专业上岗证考核题库0124
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(
判断题
)
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信号专业上岗证考核题库0124

系统能力主要指系统的监控范围、系统响应时间、通过能力、折返能力和系统设备故障的降级运用及其复原能力。

答案:A

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446615.5.1 P7信号

信号专业上岗证考核题库0124
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休眠唤醒模块发送给ATP的信息有

A. A、休眠唤醒指令

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解析:ATO子系统技术规格书ATO子系统孙杨江446178.1.4 P69信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e880d.html
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ATS界面上道岔岔心显示黄色加红色圆圈包络表示()

A. A、定位、单锁、逻辑锁

B. B、反位、单锁、逻辑锁

C. C、反位、封锁

D. D、定位、封锁

解析:人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446793.2 P18信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1e18-c0f5-18fb755e8800.html
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滑动门的构成部分包括()

A. A、金属门框

B. B、钢化玻璃

C. C、导靴

D. D、悬挂组件

解析:2号线站台门初设门体结构组成马宇飞446036.1 P5站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8815.html
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当列车的实迹运行图和计划运行图间发生的偏差在自动调整范围内,信号系统可通过自动修改区间运行时间和停站时间两者之一或两者相结合的方式,以实现列车按照计划时刻表/运行图准点运行。

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.2 P51信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8803.html
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监控系统采用两级集散式监控体系

解析:电源子系统规格书电源子系统张馨月446412.1监控系统采用三级集散式监控体系信号

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2号线信号电源设备结构模块化,电源模块采用“1+1”或“N+M”(M>N/3)并联冗余工作技术。

解析:信号电源子系统电源子系统伍雨彬447082.1P4信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8833.html
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在哪些情况下列车可被ATP自动激活紧急制动
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e8805.html
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绍兴地铁2号线一期,当个别站台门故障隔离或车门故障隔离时,车载设备和站台门互传故障信息,列车进站停稳后,ATO自动打开车门及站台门,故障站台门(站台门控制)及对应的车门(车辆控制)不打开。

解析:2号线站台门初设控制系统模式钟天伦447916.1站台门

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解析:2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-e6d0-c0f5-18fb755e8809.html
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