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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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站台门控制系统采用标准的现场总线数据传输协议,简化与其它系统的接口形式、保证运营安全可靠。

答案:A

解析:2号线站台门初设基础知识冯奇峰448344.19 P3站台门

信号专业上岗证考核题库0124
MSS系统主要设备监测包含()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e8826.html
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滑动门的组成
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e8810.html
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固定门由门框、玻璃、粘接结构胶等组成,位于在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间,在站台公共区与隧道区域之间起屏蔽作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8814.html
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BiTRACON信号系统具备完善()和( )功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e880c.html
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ATS向ATP、ATO及联锁系统提供()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8810.html
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列车自动运行(ATO) 停车控制过程应满足舒适度、快捷性和停车精度的要求。站台定点停车精度宜为±( )m~±( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e881a.html
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计轴系统通过计算区段计入和计出的轴数来判断区段的“占用/空闲”,当区段计入的轴数等于计出的轴数则区段空闲,当区段计入的轴数不等于计出的轴数则区段占用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8836.html
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BiMSSTAR维护子系统能实现()报警以及告警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8800.html
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信号系统与()接口提供运行时刻表信息、实时列车位置信息、列车识别号、列车阻塞信息、信号设备状态及故障信息以及信号系统可提供的其它信息;并接收供电分区状态等信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e880e.html
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信号系统通过车辆TCMS获得列车()系统的自诊断状况、故障及报警信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7290-c0f5-18fb755e8804.html
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信号专业上岗证考核题库0124

站台门控制系统采用标准的现场总线数据传输协议,简化与其它系统的接口形式、保证运营安全可靠。

答案:A

解析:2号线站台门初设基础知识冯奇峰448344.19 P3站台门

信号专业上岗证考核题库0124
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信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.2.1      P501信号

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ATS向ATP、ATO及联锁系统提供()

A. A、扣车、跳停

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C. C、车次号、站停时间倒计时

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解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬446174.1.1.11 P53信号

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列车自动运行(ATO) 停车控制过程应满足舒适度、快捷性和停车精度的要求。站台定点停车精度宜为±( )m~±( )m。

A. A、0.25 0.5

B. B、0.5 1

C. C、0.5 0.75

D. D、0.75 1

解析:城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446619.5.2.3 P16信号

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计轴系统通过计算区段计入和计出的轴数来判断区段的“占用/空闲”,当区段计入的轴数等于计出的轴数则区段空闲,当区段计入的轴数不等于计出的轴数则区段占用。

解析:计轴设备技术规格书信号基础知识孙杨江447122.3 P13信号

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BiMSSTAR维护子系统能实现()报警以及告警。

A. A、一级

B. B、二级

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解析:绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.3.3.1P505信号

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信号系统与()接口提供运行时刻表信息、实时列车位置信息、列车识别号、列车阻塞信息、信号设备状态及故障信息以及信号系统可提供的其它信息;并接收供电分区状态等信息。

A. A、传输

B. B、车辆

C. C、通信时钟

D. D、综合监控

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬446104.1.1.10 P53信号

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信号系统通过车辆TCMS获得列车()系统的自诊断状况、故障及报警信息。

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解析:2号线初设DCS子系统伍雨彬446034.1.1.1 P52信号

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