答案：A
解析：2号线站台门初设基础知识杜尚笑448475.1.3 P3站台门
答案：A
解析：2号线站台门初设基础知识杜尚笑448475.1.3 P3站台门
解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6减速器一般有两种方式，齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限，一般采用蜗轮蜗杆减速装置来实现电机输出轴的减速。站台门
解析：规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2当道岔在定位或反位状态时,尖轨与基本轨密贴应良好﹔当道岔在正常转换时,电机不应空转﹔信号
A. A.110 V
B. B.110 V
C. C.240V
D. D.240V
解析：站台门初设驱动电源楼浩447786.4.1站台门
A. A、在站台侧用钥匙
B. B、在站台侧操作开门把手
C. C、在轨道侧用钥匙
D. D、在轨道侧操作开门把手
解析：2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446466.3 P7站台门
解析：CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.1P7信号
A. A、传输
B. B、车辆
C. C、通信时钟
D. D、综合监控
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬446104.1.1.10 P53信号
A. A、VC
B. B、PSU
C. C、CPSU
D. D、EIB
解析：联锁子系统技术规格书CI子系统孙杨江446991.1.2 P5信号
A. A、车组号
B. B、表号
C. C、目的地号
D. D、都不是
解析：CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.2P10信号
A. A、ATS
B. B、ATO
C. C、ATP
D. D、CI
解析：2号线初设ATP子系统伍雨彬446174.1.2 P53信号
