答案：T0：初始状态，站台门关闭且锁紧：开门低电平，关门高电平，关锁高电平；
T1：信号系统发出开4门指令（高），同时使关门信号转为低电平；站台门开始打开， “4门关门且锁闭信号”切断（低）、“2门关门且锁闭信号”保持（高）；
T2：站台门完全打开；
T3：信号系统发出关门指令（高），同时切断开门指令（低），站台门开始关闭；
T4： “4门关门且锁闭信号”（高），同时站台门向信号系统发出“4门关门且锁闭信号”信号。 “2编组关门且锁闭信号”保持（高）；
T5：列车离开站台。各信号的状态为开门低电平，关门高电平， “4门关门且锁闭信号”和 “2门关门且锁闭信号”高电平。
答案：T0：初始状态，站台门关闭且锁紧：开门低电平，关门高电平，关锁高电平；
T1：信号系统发出开4门指令（高），同时使关门信号转为低电平；站台门开始打开， “4门关门且锁闭信号”切断（低）、“2门关门且锁闭信号”保持（高）；
T2：站台门完全打开；
T3：信号系统发出关门指令（高），同时切断开门指令（低），站台门开始关闭；
T4： “4门关门且锁闭信号”（高），同时站台门向信号系统发出“4门关门且锁闭信号”信号。 “2编组关门且锁闭信号”保持（高）；
T5：列车离开站台。各信号的状态为开门低电平，关门高电平， “4门关门且锁闭信号”和 “2门关门且锁闭信号”高电平。
解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445825.3 P79信号
A. A、单报警清除
B. B、总旁路/自动
C. C、单旁路/自动
D. D、系统复位
解析：激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446944.3 P13站台门
解析：联锁系统与1号线联络线接口规格书CI子系统孙杨江447424.1.2.2 P7信号
A. A.10
B. B.15
C. C.20
D. D.24
解析：2号线站台门初设控制系统模式杜尚笑447915.4 P4站台门
A. A、站台未实施紧急停车
B. B、车门、站台门关闭且锁闭
C. C、无扣车
D. D、CC从ZC收到移动授权
解析：CBTC技术规格书DCS子系统伍雨彬446705.4.2.1P50信号
解析：站台门结构设计方案门机结构组成杜尚笑448472.2站台门
解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6减速器一般有两种方式，齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限，一般采用蜗轮蜗杆减速装置来实现电机输出轴的减速。站台门
A. A、室内设备
B. B、室外设备
C. C、计轴板卡
D. D、传输电缆
解析：计轴子系统技术规格书信号基础设备孙杨江446401 P5信号
A. A、2
B. B、5
C. C、10
D. D、15
解析：规范信号基础知识伍雨彬446244.3.9信号
