答案：分为正常运营模式和故障运营模式。正常运营模式又分为系统级控制、站台级控制、IBP盘紧急控制等三种模式，其中IBP盘紧急控制模式的级别为最高，系统级控制模式为最低。故障运营模式分为就地控制盒（LCB）控制和手动操作。
答案：分为正常运营模式和故障运营模式。正常运营模式又分为系统级控制、站台级控制、IBP盘紧急控制等三种模式，其中IBP盘紧急控制模式的级别为最高，系统级控制模式为最低。故障运营模式分为就地控制盒（LCB）控制和手动操作。
A. A、VC
B. B、VOB
C. C、VIB
D. D、CPSU
E. E、VPS
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解析：绍兴2号线站台门系统工程电源供电方案驱动电源杜尚笑448473.1 P72号线一期站台门项目驱动电源采用直流供电方式。站台门
解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445605.1 P77信号
A. A、A1
B. B、A2
C. C、A3
D. D、A4
解析：故障及状态显示屏方案监视系统林鑫447853 P9站台门
解析：车载与车辆接口规格书ATP子系统张馨月446314.1信号
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：激光雷达探测系统设计方案安全防护系统孙杨江446762.1 P4站台门
A. A.列车控制与管理
B. B.列车识别号跟踪和显示
C. C.列车位置跟踪
D. D.列车信息显示
E. E.远程控制功能
解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445544.1信号
A. A.≤ 1J
B. B.≤ 2J
C. C.≤ 3J
D. D.≤4J
解析：2号线站台门初设控制系统模式冯奇峰448065.4 P4站台门
A. A、A1
B. B、B2
C. C、A3
D. D、A4
解析：故障及状态显示屏方案监视系统林鑫447913 P9站台门
